Audi confirma su entrada en el Mundial de Fórmula 1

Las últimas semanas de parón veraniego en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 habían sido claras y todo apuntaba a que Audi había finalmente adelantado a Porsche a la hora de realizar el anuncio oficial de su entrada en el Gran Circo. La firma de los cuatro aros ha aprovechado que este fin de semana se reactiva la acción con el Gran Premio de Bélgica para hacer un anuncio con los principales responsables de la marca alemana, de la FIA y de Liberty Media.

De esta forma, Audi pasará a formar parte de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026, primer año del nuevo reglamento de motores, y se espera que no sólo lo haga como proveedor de sus propias unidades de potencia, las cuales serán desarrolladas y producidas en Neuburg an der Donau. Al final de este mismo año 2022, en principio se realizará una segunda confirmación acerca de la escudería con la que estará asociada, aunque todo apunta a que será el equipo Sauber, con sede en Hinwil, actualmente ligado a Alfa Romeo (a través de contratos anuales), la elegida.

El presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el presidente del Consejo de Administración de AUDI AG, Markus Duesmann, y el miembro del Consejo de Administración para el Desarrollo Técnico, Oliver Hoffmann, han estado presentes en la ceremonia de presentación realizada en el Circuito de Spa-Francorchamps en la mañana de este viernes, justo antes de los entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. En ella también se ha mostrado una maqueta con los colores de la compañía.

Markus Duesmann declaraba tras el anuncio: “el Motorsport es una parte integral del ADN de Audi. La Fórmula 1 es tanto un escenario global para nuestra marca como un laboratorio de desarrollo altamente desafiante. La combinación de alto rendimiento y competencia es siempre un motor de innovación y transferencia de tecnología en nuestra industria. Con las nuevas reglas, ahora es el momento adecuado para que nos involucremos. Después de todo, la Fórmula 1 y Audi persiguen objetivos claros de sostenibilidad”.

¿Por qué decide Audi ahora entrar en el Mundial de Fórmula 1 tras tantos años de ausencia? En este movimiento estratégico ha pesado especialmente el que se encare un cambio normativo tan importante. Las nuevas reglas técnicas de la temporada 2026 aprobadas el pasado 16 de agosto por el Consejo Mundial del Motor apuntan a unidades de potencia en las que la parte eléctrica tiene aún más peso y en las que se emplearán combustibles 100% sostenibles, todo ello sumado al nuevo techo presupuestario implementado también para los motoristas.

El reverdecer de la categoría en algunos mercados clave como son Asia y Estados Unidos, así como el gran crecimiento que la Fórmula 1 está teniendo en mercados objetivos y entre los jóvenes, incluido en Europa, ha hecho que el Grupo Volkswagen, a través de su consejo de administración, diera el visto bueno a esta decisión deportiva.

El regreso a Le Mans no se producirá

Por su parte, Audi también ha querido confirmar lo que parecía ser un anuncio a voces: el proyecto en el mundo de la resistencia y en las 24 Horas de Le Mans ha sido descontinuado, por lo que el desarrollo del LMDh ha sido completamente detenido, por lo que no habrá regreso a la clásica francesa con motivo del centenario y con el objetivo de pelear frente a Toyota, Porsche, Ferrari, Audi o Peugeot. Sí que se mantendrá el proyecto en el Rally Dakar, donde ya han competido el pasado mes de enero con el Audi RS-Q e-tron de la categoría TU.

Se espera que Porsche también anuncie su compromiso con la Fórmula 1 y con Red Bull en las próximas semanas, todo ello a pesar de que el fabricante con sede en Stuttgart ya hace tiempo que se encuentra cumplimentando los papeles necesarios ante las autoridades antimonopolio internacionales que se destaparon a finales del mes de julio gracias a la publicación de dichos documentos por parte de los responsables marroquíes.