Por segundo año consecutivo la Fórmula E visitó las calles de París. Y allí, en casa de Renault e.dams, Sébastien Buemi no podía fallar. El suizo demostró una vez más su superioridad en el certamen de monoplazas eléctricos para
lograr así su quinta victoria en seis carreras. Sólo su horrible prestación anima ligeramente la lucha por el título. El único punto débil de Renault e.dams hasta ahora venía siendo el rendimiento a una vuelta, pero es que
hasta eso ya no es un problema para los vigentes campeones. Tras firmar la pole , Sébastien Buemi repitió una semana después, batiendo esta vez por tan sólo seis milésimas a Jean-Éric Vergne, que aunque pilota para Techeetah también disfruta del motor Renault.
La carrera
no pudo ser más plácida para Sébastien Buemi. Tras una salida limpia, el suizo abrió hueco, realizó su parada durante un periodo de Safety Car Virtual provocado por el encontronazo entre su máximo rival por el título, un Lucas di Grassi que salía desde el fondo del pelotón, y António Felix da Costa, y vio cómo también el segundo clasificado en carrera, Jean-Éric Vergne, se accidentó. En el caso del francés, la culpa no fue suya.
La dirección de su monoplaza falló y se fue contra el muro. Pero ni siquiera la salida del Safety Car permitió inquietar a Buemi, vencedor por delante de José María López y los Mahindra de Nick Heidfeld y Felix Rosenqvist.
La bandera a cuadros cayó bajo régimen de Safety Car después de que Lucas di Grassi se volviera a accidentar en busca de la vuelta rápida y el punto que pudiera paliar su desastroso fin de semana. Pero
ni por esas: se la llevó Sam Bird. La puntilla para Audi Sport fue ver cómo el coche de Daniel Abt se averiaba bajo Safety Car, lo cual de rebote afectó a toda la zona de puntos final. Robin Frijns y Esteban Gutiérrez, que brilló en clasificación pero no tuvo ritmo de carrera, recibieron una sanción de cinco segundos por exceso de velocidad bajo Safety Car. Sin embargo
el efecto de la misma fue totalmente distinto: al rodar Frijns por delante de Abt, no tuvo que frenar por los problemas del alemán y sólo perdió un puesto a favor de Nicolas Prost, quinto. En cambio Esteban Gutiérrez acabó fuera de los puntos. Los resultados del ePrix de París dejan a Sébastien Buemi con una ventaja de 43 puntos al frente de la general de la Fórmula E 2016-2017 a falta de tres citas dobles: Berlín, Nueva York y Montreal. Pero el campeonato no está ni mucho menos sentenciado, pues
Buemi deberá perderse la cita de Nueva York por coincidencia con el Mundial de Resistencia, donde pilota para Toyota.