COSTE DE LA SUPERLICENCIA
Cada uno de los pilotos que conforman la parrilla de Fórmula 1 deben hacer frente cada año a un coste para poder conducir. Estas son las cantidades que deberán pagar por la superlicencia.
Como cada año, los pilotos tienen la obligación de pedir a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) la superlicencia, un documento que acredita a su poseedor a conducir en la categoría reina del automovilismo. No obstante, obtener la mencionada licencia no es gratis y, en algunas situaciones, su precio puede ser muy elevado.
Esta superlicencia se introdujo en la Fórmula 1 en el año 1990 con el objetivo de asegurarse que ningún piloto que fuese inexperto o potencialmente peligroso pudiera disputar un gran premio de F1. Con el paso de los años, el máximo organismo del automovilismo ha ido introduciendo condiciones para tratar de evitar situaciones como la ocurrida en 2015, con el debut de Max Verstappen siendo aún menor de edad.
En esta ocasión, será el propio Max Verstappen quien bata otro récord: el piloto que más dinero deberá pagar por la licencia en la historia. La tercera corona mundial va a salirle muy cara al piloto neerlandés de Red Bull, puesto que la superioridad con la que ha cosechado el título este año, con 575 puntos, será el causante de que Verstappen deba abonar una cifra para la temporada 2024 que él mismo considera "desproporcionada".
La superlicencia tiene un precio base de 10.400 euros. No obstante, y aquí se encuentra la razón por la que el actual campeón de la Fórmula 1 tendrá que hacer frente a una cifra millonaria, por cada punto cosechado existe un cargo adicional de 2.100 euros. De este modo, Max Verstappen lidera esta lista, debiendo abonar 1.217.900 € para poder pilotar el año que viene.
Sin embargo, hay que recalcar que pese a que estos gastos van a nombre del competidor, son pagos que suele realizar el equipo. En este caso, Red Bull deberá afrontar esta millonaria cantidad si quiere que su piloto principal pueda seguir compitiendo en 2024. Aunque este pago está excluido del límite presupuestario con el que cuenta cada una de las escuderías.
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Como se puede ver en la lista, la diferencia entre el primer y segundo piloto es abismal. Y es que la temporada perfecta de Max Verstappen con 575 puntos, más del doble que su compañero de equipo, se traduce en una disparidad de 609.000 €. En el caso del resto de pilotos, tan solo Lewis Hamilton supera el medio millón de euros con un coste total de 501.800 €, por delante de Fernando Alonso y Charles Leclerc, que acabaron empatados a puntos y, por tanto, empatados también en precio a pagar por la superlicencia, 443.000 €.
Carlos Sainz aparece séptimo en esta lista con 430.400 €. En la parte más baja, se encuentra Logan Sargeant, que solo cosecho un punto durante la pasada temporada y será el piloto que menos dinero pague para obtener su licencia con un total de 12.501 €.