NORRIS Y PIASTRI SALDRÁN DESDE PRIMER FILA
Será un domingo de remontada para Charles Leclerc al tener que salir desde la última posición, mientras que Carlos Sainz tratará de presionar a los McLaren en la lucha por el título de constructores.
Última sesión de clasificación de la temporada y McLaren ha querido dar un paso hacia delante en lo que podría ser la consecución de su primer título Mundial de constructores desde el año 1998. El equipo con sede en Woking ha capitalizado la primera línea de parrilla, justo por delante del mejor representante de Ferrari, sus máximos rivales por el campeonato, con el madrileño peleando por tratar de conseguir su última pole position con Ferrari.
Los parciales en Q3 de Sainz eran positivos, pero un último sector en el que tuvo que hacer algún contravolante para tratar de controlar un SF-24 que llegaba ya al último sector con mucha temperatura en los neumáticos le llevó a ceder frente a los dos monoplazas de la escudería británica, mientras que Charles Leclerc, sobre el que ya pendía una penalización de 10 posiciones por haber estrenado una nueva batería, ni siquiera consiguió entrar en Q3 después de que le eliminaran uno de sus tiempos por haber superado los límites.
Y es que los pilotos estuvieron durante toda la sesión cronometrada jugando con los límites, al filo de la navaja, lo que lle´vo a que muchas vueltas fueran eliminadas y otras, como la de Oscar Piastri, se borrara y posteriormente se repusiera a comprobar que el piloto oceánico se había mantenido dentro de los límites. Leclerc sin embargo no tuvo excusa, algo que lo lleva directamente a partir desde la última posición en la última carrera del año. En el extremo opuesto, Lando Norris por delante de Oscar Piastri y de Carlos Sainz, lo que, sumado a los 21 puntos que ya tenía de ventaja la escudería fundada por Bruce McLaren, permitirá afrontar un domingo relativamente tranquilo para los monoplazas papayas.
La sorpresa de la sesión de clasificación vendría de la mano de Nico Hülkenberg, el cual consiguió colocar al HAAS en la cuarta posición de parrilla a la espera de que los comisarios confirmen si habrá o no penalización sobre el alemán en la que será su última carrera antes de viajar a Hinwil y prepararse para representar al equipo Audi en 2026. El veterano piloto teutón consiguió incluso superar a Max Verstappen, el cual sólo pudo ser quinto, mientras que Pierre Gasly volvió a meter al Alpine entre los mejores y saldrá sexto, justo por delante de George Russell.
Muy enfadados en Mercedes por el resultado de este sábado después de que Russell no se pudiera acercar a las tres primeras filas de parrilla, mientras que Lewis Hamilton no entró ni siquiera en Q2 después de hacer su último intento con uno de los bolardos debajo del monoplaza del heptacampeón que había sido arrastrado a la pista por un Kevin Magnussen que trataba de apartarse de la trazada en la estrecha zona del hotel.
Esa caída de Hamilton permitió que la entrada al Top10 fuera ligeramente más sencilla para algunos de los pilotos de la zona media, algo que permitió al propio Fernando Alonso pasar a la Q3, donde se metió octavo, felicitando a su equipo tras sus duras paradas del viernes y después de un gran rendimiento de nuevo del asturiano. Completaron esas primeras cinco filas, Valtteri Bottas y Checo Pérez.
En Q2 por su parte, además de Charles Leclerc, 14º, también e quedaron los dos Racing Bulls, Lance Stroll y el HAAS de Kevin Magnussen, mientras que los dos Williams volvieron a reafirmar su mal final de año y se quedaron fuera a las primeras de cambio junto a Jack Doohan vigésimo y Zhou. Lo más doloroso para muchos seguro que será ver que Ferrari parece estar más cerca de sumar un año más a su sequía a pesar del esfuerzo titánico de Carlos Sainz y de Leclerc, además de la amarga despedida de Lewis Hamilton al partir 18º en su último Gran Premio con Mercedes-AMG F1 tras 12 años juntos.