13º CARRERA DEL CALENDARIO
La categoría reina del automovilismo se enfrenta este fin de semana a uno de los trazados más exigentes del año, donde la precisión y la estrategia serán clave.
Hungaroring, uno de los trazados más técnicos y sinuosos del calendario de Fórmula 1, ha sido escenario de grandes gestas, con Lewis Hamilton como el piloto más exitoso gracias a sus ocho victorias. Más pilotos de la parrilla actual también saben lo que es ganar en Budapest. Max Verstappen,con dos triunfos, y Fernando Alonso y Esteban Ocon, ambos con una victoria.
El trazado cuenta con 14 curvas, ocho a derechas y seis a izquierdas, una anchura máxima de 14 metros y capacidad para unos 70.000 espectadores. Debido a su diseño estrecho y encadenado, es habitual compararlo con un circuito de karting. A lo largo de los años ha sufrido dos modificaciones: en la primera se suprimieron dos curvas para favorecer los adelantamientos, y en la segunda se amplió la recta principal hasta alcanzar la configuración actual.
Hungaroring es un circuito permanente, aunque con poco uso durante el año, lo que hace que el nivel de agarre mejore a medida que avanza el fin de semana. Las escuderías suelen emplear configuraciones de alta carga aerodinámica, similares a las de Mónaco, ya que un chasis equilibrado y un buen ritmo de vuelta son clave para marcar diferencias.
El trazado cuenta con dos zonas de DRS: una en la recta de meta y otra entre las curvas 1 y 2, más corta y en descenso. Ambas comparten un único punto de detección, situado antes de la entrada a la última curva. Sin embargo, debido a la escasa longitud de ambas zonas, adelantar sigue siendo muy difícil, lo que convierte la clasificación en un factor determinante.
Además, la degradación de neumáticos suele ser baja y los incidentes poco frecuentes. Desde 2014 solo se han desplegado cinco coches de seguridad y apenas se han registrado cuatro intervenciones del coche de seguridad virtual desde que se introdujo este sistema.
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