PRÓXIMO 30 DE MARZO
Tokio se encuentra en la víspera del estreno del Tokyo E-Prix este 30 de marzo, la primera vez que la Formula E. La competición de monoplazas eléctricos está captura la atención de muchos fanáticos del motor, que da la bienvenida a su calendario a la capital nipona.
La electrificación es el futuro del automovilismo, no solo en nuestro día a día, sino también en el mundo de la competición. El crecimiento de la Formula E es exponencial, algo que se ve reflejado en el aumento de nuevos circuitos en el calendario.
Uno de estos nuevos trazados es el de la capital nipona, donde los pilotos se enfrentarán a un nuevo desafío. Un circuito de 2.582 kilómetros que se extiende por el paseo marítimo, pasando por el Centro de Convenciones Big Sight y ofreciendo vistas del Puente de la Puerta de Tokio.
El circuito cuenta con 20 curvas y rectas largas que serán el escenario de la mayoría de los adelantamientos, deleitando a los aficionados. Además, con tan solo una semana de diferencia, se disputará también el cuarto Gran Premio de Formula 1 de la temporada en el circuito de Suzuka.
Pascal Wehrlein, piloto del equipo TAG Heuer Porsche Formula E, está cerca de tomar la delantera en la clasificación mundial con 53 puntos, a solo cuatro puntos del líder, Nick Cassidy. Su compañero de equipo, António Félix da Costa, se encuentra en decimoquinto lugar con tan solo 8 puntos.
Mientras tanto, en la clasificación, hay un empate a 39 puntos entre Evans y Vergne, seguidos por los tres británicos Dennis, Bird y Rowland, entre los cuales hay una diferencia de tan solo 3 puntos.
Después del evento en la capital de Japón, la Formula E se dirige a Europa y posteriormente volverá a tierras asiáticas. Los días 13 y 14 de abril, los motores eléctricos competirán al máximo en Misano, Italia, y luego, el 25 y 26 de mayo, la acción se trasladará a la metrópolis económica de Shanghái, China.