La Fórmula 1 da inicio a la temporada de presentaciones
Los estadounidenses, penúltimos en 2019 e inmersos en líos legales con su patrocinador principal, buscarán sacar la cabeza.
Novenos en la temporada 2019, el equipo Haas F1 se veía obligado a pasar página de cara a este 2020 después de haber completado uno de sus años más polémicos y disparatados desde su llegada a la Fórmula 1 en 2016. La estructura estadounidense mantenía a sus dos pilotos, Kevin Magnussen y Romain Grosjean, a pesar de que ellos fueron protagonistas de varios incidentes en el Circuit de Barcelona-Catalunya y en Silverstone que costaron a la formación puntos importantes.
El bajo rendimiento del piloto francés, la incapacidad de replicar la velocidad que mantenían ya no solo McLaren y Renault, envueltos en su propia batalla por ser los primeros del resto, sino también para acercase a Racing Point o a la Scuderia Toro Rosso, terminaron por relegarles a la penúltima posición de la general. Por si fuera poco, la escandalosa relación con su patrocinador principal, Rich Energy, deparó uno de los culebrones más disparatados fuera de las pistas, algo que dejó a la escudería a mitad de año sin su principal apoyo económico externo.
Esta disputa legal llegaría a su término en la semana antes del Gran Premio de Italia, después del anuncio de Haas de su desvinculación contractual respecto a Rich Energy, la cual había vivido una batalla interna para arrebatarle el control a su CEO, William Storey. Se ponía fin a meses de situaciones disparatadas, que incluyeron el plagio del logotipo por parte de Rich Energy a un fabricante de bicicletas o la actitud infantil de Storey mofándose a través de redes sociales de los problemas del equipo.
Colores que recuerdan a los de 2016
Es por ello que han querido hacer cuando borrón y cuenta nueva para tratar de olvidarse de 2019. Aunque la presentación del nuevo monoplaza está programada para el 19 de febrero ya sobre el asfalto del Circuito de Montmeló, los norteamericanos se han apresurado para presentar los colores que utilizarán en VF-20 esta campaña que comenzará el próximo mes de marzo con el Gran Premio de Australia. Habrá que esperar sin embargo para ver las formas definitivas, ya que por el momento la decoración ha sido presentada sobre su predecesor.
Es una especie de regreso a los orígenes, ya que se borra completamente el dorado corporativo de la firma de las bebidas energéticas británica y se opta por traer el blanco y rojo que ya lucieron en sus primeros años en la competición. El objetivo será el de alejarse de las actuaciones del año pasado, con 28 puntos acumulados en toda la temporada, y asomarse de nuevo a los 100 puntos que se marcaron como objetivo en 2018.
Por si fuera poco, Günther Steiner, director del equipo, está obligado a empezar a conseguir resultados antes del fuerte desembolso que se espera tengan que realizar las formaciones para adaptarse al nuevo reglamento técnico de 2021: "el año pasado fue un paso atrás, que nadie quería, pero se aprende mucho de este tipo de situaciones. Cada individuo en el equipo se vio obligado a mirarse al espejo y comprender cómo hacerlo mejor".