Los dominadores del campeonato presentaron su decoración para 2020
La llegada de INEOS será “piedra angular” para el futuro de la escudería, lo que parece acallar los rumores de una posible venta a finales de año.
Aunque la fecha de presentación del Mercedes-AMG F1 W11 está programada para el próximo día 12 de febrero, de nuevo los equipos de Fórmula 1 han buscado la forma de acaparar la atención durante dos días antes de comenzar con los test de pretemporada. La firma de la estrella ha programado en la jornada de hoy una conferencia de prensa en el Royal Automobile Club (más conocido por sus siglas como RAC) de Londres para no sólo reafirmar su acuerdo con INEOS, sino también para presentar sus colores de 2020.
Empleando las formas del monoplaza de 2019, Mercedes-AMG ha mostrado de esta forma una librea muy continuista, en la que el principal cambio respecto a su predecesor, el W10, es que incorpora el color burdeos que define la imagen de la empresa INEOS, una petroquímica que en la actualidad ya se encuentra involucrada en otros deportes, con una significativa presencia dentro de la Vela, compitiendo en la Copa América, en la Liga Nacional francesa con el Niza y en el ciclismo, después de que pasaran a comprar los restos de la estructura Sky, gran dominadora de los últimos años dentro del pelotón UCI Pro Tour.
"Es un momento de orgullo para INEOS convertirse en socio principal del mejor equipo de Fórmula Uno del mundo y, por extensión, una de las marcas más prestigiosas del mundo, Mercedes-Benz", dijo Sir Jim Ratcliffe, fundador y presidente de INEOS. Así comenzaba la conferencia en la que se presentaban los colores, prácticamente sin cambios al emplear la base plateada que ya conocíamos para los Mercedes, a las que se unía la constelación de estrellas en el capó motor, en la que destaca precisamente una roja en honor a Niki Lauda.
Los toques de color para las flechas de plata llegan en este caso de la mano de sus principales patrocinadores y socios técnicos. Mientras que Petronas pone los toques de turquesa, en el caso de INESO es el burdeos el que hace acto de presencia, principalmente en la entrada de aire superior, en el alerón delantero y en la parte posterior del trasero.
La asociación entre INEOS y Mercedes-Benz irá un paso más allá del simple patrocinio. En el caso de la firma de la estrella, se espera que contribuya con los equipos de ciclismo y de vela en el apartado técnico y de aerodinámica (ya es habitual que las escuderías contribuyan en el uso del túnel del viento o en la ayuda del diseño de las bicicletas de contrarreloj), mientras que Toto Wolff ya ha apuntado a que el apoyo económico de la firma de productos químicos derivado del petróleo será muy importante para la firma en un momento en el que se ha llegado a dudar sobre la continuidad de Mercedes-AMG F1 en el campeonato: “Además, esta nueva asociación es una piedra angular importante de nuestros planes futuros en la Fórmula 1. Una vez más sirve para demostrar la atracción del deporte por las marcas ambiciosas y globales con una visión a largo plazo para el éxito".