La temporada 2017 de la Super Fórmula comenzó el pasado fin de semana en el circuito de Suzuka tras una larga espera invernal -con tintes primaverales-. Aprovechando la temporada de los cerezos en flor, tradicional en Japón para significar los nuevos comienzos en la vida, el automovilismo sigue también el ideal, disputando su primera carrera del año. En ella,
Kazuki Nakajima se llevó su primera victoria en monoplazas desde 2015 y Pierre Gasly realizó un mediocre . El piloto japonés de TOM'S está en racha y tras , también puso punto fin a un año y medio sin éxitos en Japón. Nakajima lo hizo de forma convincente, partiendo desde la pole e imprimiendo un ritmo imposible de seguir por sus rivales, liderando la carrera desde el momento en que se apagaron los semáforos hasta la bandera de cuadros.
A su lado en el podio estuvieron Naoki Yamamoto y Yuji Kunimoto, campeón de 2016.
La decepción del fin de semana se encontró en Pierre Gasly. El piloto francés disputó su primera carrera en Japón y tras una pretemporada sorprendentemente competitiva, en Suzuka sólo pudo ser octavo en entrenamientos y décimo en carrera, lo que le dejó sin un solo punto. Peor aún es el hecho de ver que el segundo clasificado en carrera, Yamamoto, es su propio compañero de equipo. Aunque tampoco hay que olvidar que Suzuka es el circuito fetiche del nipón.
El poco destacado resultado de Gasly en su primera aparición en la Super Fórmula pone en perspectiva lo que hizo la temporada pasada Stoffel Vandoorne, ganando dos carreras y . No lo tuvo tan fácil Gasly en
una carrera marcada por la estrategia. Tras reducir la carrera de 250 kilómetros a 200, la mayoría de pilotos optaron por realizar su parada obligatoria en los primeros tres giros y completar la carrera sin parar. Los pilotos de cabeza demostraron que la táctica más competitiva era la de partir con un depósito algo más vacío, marcar el ritmo desde el primer momento y parar cerca de mitad de carrera. Fue lo que hicieron los tres hombres del podio, aunque hubo un momento de tensión para ellos cuando Kazuya Oshima realizó un trompo en la curva de Spoon y forzó la salida del coche de seguridad. A pesar de ello, mantuvieron sus posiciones y
tanto Nakajima como Yamamoto y Kunimoto se ganaron su puesto en el podio a pulso. A destacar también la actuación de un Kamui Kobayashi que partía décimoctavo tras sufrir problemas técnicos en su monoplaza en la sesión clasificatoria y logró ser noveno, sin puntos pero dando espectáculo.
La próxima cita del campeonato tendrá lugar en poco más de un mes, los días 27 y 28 -se trata de una cita doble- en el circuito de Okayama, escenario de los Grandes Premios del Pacífico de Fórmula 1 de 1994 y 1995. Allí seguirá la lucha por un título que recupera prestigio con el paso de los años.