Diez minutos, con ese tiempo decidían castigar
los comisarios a Dani Sordo después de los problemas con el arranque sufridos por el piloto español durante la disputa de las dos pasadas por el tramo espectáculo de la jornada del viernes. El piloto de Hyundai pasaba de ir tercero,
después del problema mecánico que afectaba a Hayden Paddon en la especial urbana de Guanajuato a ser directamente 15º, con pocas opciones de meterse ni tan siquiera entre los puntos Sin embargo, tras la
reclamación presentada por Michel Nandan y Alain Penasse frente a los jueces de la FIA, y tras observar las imágenes de la OnBoard, se decidía echar marcha atrás en este castigo, otorgándole al de Puente San Miguel un tiempo para ambos tramos que le permitía meterse en la lucha por los puntos para la clasificación de pilotos. Sordo, que se enteraba de la noticia en el segundo tramo del bucle de la tarde había mantenido hasta ese momento la esperanza,
logrando dos scratchs que tras la decisión le permitía estar en disposición de luchar con los dos Toyota Yaris WRC oficiales.
Más sosegada esta segunda jornada del Rally de México, nos dejaba una bonita lucha entre Kris Meeke y Sébastien Ogier en la que poco podía hacer el tetracampeón para recortarle. El francés lo intentaría, pero un trompo en el 13º tramo cronometrado dilapidaba casi por completo sus opciones. Todo ello a pesar de que el piloto de
Citroën llegaría a la meta del siguiente tramo con una de sus ruedas desllantada, sin embargo, los apenas dos segundos cedidos poco inquietaban su posición de fuerza en la general, con 36,5 segundos de ventaja sobre el piloto de M-Sport.
Por detrás,
Thierry Neuville se situaba en tierra de nadie, con 40 segundos perdidos respecto a Ogier y casi un minuto sobre el autor del scratch en el TC14, Ott Tänak. Con las cinco primeras posiciones muy definidas, quedaba la duda de saber si Dani Sordo sería capaz de dar caza a los dos pilotos de Toyota, ya a menos de un segundo ambos del cántabro.
Jari-Matti Latvala sufría una monta muy poco acertada esperando una lluvia que no llegó a tiempo, mientras que Juho Hänninen, se encontraba muy mareado, llegando incluso a tener que detenerse después de uno de los tramos para salir fuera del habitáculo. Sin embargo,
la remontada de Sordo se veía interrumpida en los dos últimos tramos sobre tierra de la jornada. Primero un pinchazo en el enlace hacía TC13 les obligaba a detenerse y montar rápidamente uno de los neumáticos usados, acción en la que no cerraban bien el maletero y se
abriría cuando ya se encontraban peleando contra el crono. Posteriormente, una alarma de presión baja alteraba la tranquilidad de Dani y Marc Martí, temiéndose de nuevo problemas mecánicos como los que les lastraron ayer. Por fortuna, Hyundai reconocía haber encontrado la raíz del problema que supuso que
los tres Hyundai i20 WRC tuvieran ayer problemas de arranque al mismo tiempo. Al parecer, unos filtros de combustible defectuosos lo habían provocado, algo que pudo ser subsanado durante la asistencia de la noche. En cuanto al WRC2, la otra categoría aquí desplazada, se está produciendo una bonita e inesperada lucha entre
Eric Camilli y Pontus Tidemand, ambos pilotos oficiales de M-Sport y Skoda respectivamente. Un mano a mano en el que no ha podio sumarse Benito Guerra, copilotado por el español Borja Rozada, que aquí regresaba al Mundial.
A falta de tres tramos para el final: 1. K. MEEKE - Citroën C3 WRC 2:46:13.9 2. S. OGIER - Ford Fiesta RS WRC +33.4 3. T. NEUVILLE - Hyundai i20 WRC +1:12.9 4. O. TANAK - Ford Fiesta RS WRC +2:12.7 5. H. PADDON - Hyundai i20 WRC +3:26.1 6. J. LATVALA - Toyota Yaris WRC +4:32.5 7. J. HANNINEN - Toyota Yaris WRC +4:33.2 8.
D. SORDO - Hyundai i20 WRC +5:18.2 9. E. EVANS - Ford Fiesta RS WRC +8:23.8 10. P. TIDEMAND - Škoda Fabia R5 +9:26.1