Carlos Sainz lideró varias vueltas el GP de Portugal camino a una sólida sexta posición en carrera.
Portugal entrega un arranque de carrera loco antes de la victoria más importante de Hamilton.
La Fórmula 1 tiene un nuevo rey en lo que a número de victorias se refiere. Con su triunfo en el Gran Premio de Portugal en la primera visita de la categoría reina a Portimão, Lewis Hamilton ya es el hombre con mayor número de victorias en toda la historia de la F1. Supera así a Michael Schumacher con sus 91 éxitos por los 92 de Hamilton, que fija su mirada ahora en su séptimo título. El GP de Portugal arrancó con un inicio sonado que llegó a ver a Carlos Sainz liderando la carrera varias vueltas aunque al final tuvo que conformarse con ‘solo’ un sexto puesto. Completando el podio estuvieron Valtteri Bottas y Max Verstappen, como es ya habitual.
Una vez más, Mercedes copaba la primera fila de parrilla con una espléndida pole position de Lewis Hamilton en un fin de semana en el que Valtteri Bottas parecía fuerte tras los entrenamientos libres. Sin embargo, el finlandés acabó viéndose superado por su compañero de equipo en el momento crucial. Tras ellos, Max Verstappen ocupó su habitual tercera posición aunque con la sorpresa de tener a un excelente Charles Leclerc al lado en cuarto puesto. Tras el monegasco, Sergio Pérez obtuvo un positivo quinto puesto por delante de un Alexander Albon cuyo futuro en Red Bull parece incierto. Carlos Sainz partía séptimo tras batir a su compañero Lando Norris por la mínima, mientras Pierre Gasly y Daniel Ricciardo completaban el top 10.
Una primera vuelta espectacular causó todo tipo de situaciones inesperadas, con un Hamilton que inicialmente mantenía la primera posición pero que al término de la primera vuelta caía hasta la tercera posición. Paralelamente, Verstappen se tocaba con Pérez, que se veía obligado a volver a boxes. Por detrás, Räikkönen realizaba una espectacular salida y subía hasta la sexta posición remontando diez puestos... y Carlos Sainz tomaba el liderato en la segunda vuelta mientras empezaban a caer gotas sobre el circuito de Portimão. El motivo de las diferencias entre coches, la dificultad que tenían los neumáticos medios en entrar en temperatura.
A medida que pasaron las vueltas, los coches con gomas medias fueron recuperando el ritmo, permitiendo que los Mercedes empezaran a recortar la pequeña ventaja que había tomado Sainz. Bottas fue el primero en pasar al McLaren en la vuelta 6, mientras Hamilton y Verstappen hicieron lo propio en las vueltas 7 y 8 respectivamente. También acabó superando a los McLaren un Leclerc que venía con los neumáticos en mucho mejor estado y también la temperatura adecuada para ser más veloz. El monegasco superó a Sainz en la vuelta 12, mientras un sorprendente Gasly sacaba más provecho que los coches de Woking con la goma blanda. El francés había cuidado mejor los neumáticos y dejó atrás a Norris en la vuelta 13.
Mientras tanto, Räikkönen y Ricciardo eran los primeros pilotos en parar a boxes, montando neumáticos medios con el objetivo de ir a dos paradas. Por su parte, Stroll aprovechaba el estado de sus gomas para atacar a los McLaren a pesar de su flojo arranque de carrera. Al final, sucedió lo inevitable con un toque entre Stroll y Norris que obligó a ambos a pasar por boxes, además de ganarse el canadiense una sanción de 5 segundos por el contacto (y otros 5 por excederse en los límites de pista). En cabeza, Hamilton alcanzó a Bottas en la vuelta 19 y empezó a forzar el error de su compañero, a quien adelantó a principios de la vuelta 20. Tras la primera ronda de paradas, Hamilton mantenía el liderato por delante de Bottas, Verstappen y Leclerc.
Con la carrera ordenada a falta de poco más de 20 vueltas, todos los equipos tenían los ojos puestos en el cielo con riesgo relativo de lluvia ligera. Entre tanto, Norris tenía que realizar una parada extra en boxes a causa de un pinchazo lento, mientras Gasly seguía dando espectáculo con un buen adelantamiento sobre Ricciardo que le situaba en séptima posición. El piloto del AlphaTauri hacía uso de su buen ritmo y aprovechándose de la parada en boxes de Ocon y de los problemas de neumáticos de Pérez, Gasly subía al quinto puesto. Entrando en la última vuelta, el mexicano tenía los ojos puestos en un Sainz que venía por detrás y mucho más rápido. Al final, el madrileño logró hacerse con el sexto puesto.
Por delante, sin desafíos para unos pilotos de Mercedes cuyo mayor drama era una rampa en la pierna para Lewis Hamilton. El británico cruzó la línea de meta por última vez con 25 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo para convertirse en el hombre con mayor número de victorias en la Fórmula 1: 92. Valtteri Bottas completó el doblete de Mercedes en una jornada que mostró el ritmo de los W11 de forma más clara que nunca, mientras Max Verstappen completaba una vez más el podio con una nueva tercera posición. El de Red Bull estuvo claramente por encima del nivel de su compañero de equipo, un Alexander Albon que lo sigue pasando mal y que en esta ocasión acabó en duodécima posición.
Fuera del podio, Charles Leclerc completó un carrerón espectacular para llegar a la cuarta posición, algo que parecía imposible con el Ferrari de esta temporada. Completando el top 5, un excelente Pierre Gasly que estuvo unos pocos segundos por delante de Carlos Sainz, sexto. Sergio Pérez tuvo que conformarse con la séptima posición. Completando el top 10, Esteban Ocon y Daniel Ricciardo metieron a los dos Renault en los puntos, mientras Sebastian Vettel volvió a estar entre los diez primeros por primera vez desde Mugello. La Fórmula 1 mira ahora de nuevo a Italia puesto que la próxima semana se visitará el circuito de Imola para el Gran Premio de la Emilia-Romaña.