VERSTAPPEN LLEGA A LAS 31
Título visto para sentencia después de que Verstappen y Red Bull también hayan ganado en territorio Ferrari
Fue todo un espejismo. Después de haber sido protagonistas tanto en la jornada del viernes como en la pole conseguida ayer por Charles Leclerc, la Scuderia Ferrari se ha quedado una vez más sin poder rentabilizar su trabajo de los sábados en una victoria, con el escozor aún mayor que esto produce al tratarse de un Gran Premio en Italia, en casa, en Monza y con una decoración especial que homenaje a los 75 años de vida de la firma del cavallino rampante.
Todo ello a pesar de que Max Verstappen salía retrasado tras recibir una penalización en parrilla al cambiar nuevos elementos en su unidad de potencia. El neerlandés volvió a ser el absoluto ciclón que ha demostrado tras regresar del parón veraniego y despide el periplo europeo con su undécima victoria de la temporada, quedándose prácticamente a las puertas de certificar su segundo entorchado intercontinental.
Y es que el ritmo impuesto por Max con el RB18 fue inalcanzable para los de los monoplazas rojos, todo ello a pesar de que Carlos Sainz había reclamado una buena cuota del protagonismo después de realizar una gran remontada que lo llevó desde muy pronto a las primeras posiciones tras desembarazarse uno a uno de todos los pilotos que salían delante suyo y que pertenecen a esas fronteras virtuales de la ‘zona media’ de la Fórmula 1.
Para cuando los aficionados se quisieron dar cuenta, Sainz ya estaba dentro del Top10 y Max Verstappen estaba lanzándole un ataque a George Russell, el cual había partido desde la segunda posición con el Mercedes. El británico hizo un amago de querer atacar la primera plaza de Leclerc en el arranque, sin embargo, el monegasco se mostró muy sólido en el inicio y conservó su puesto de privilegio mientras que por detrás Lando Norris cedía mucho terreno y Lewis Hamilton no tenía la misma capacidad de Carlos a la hora de superar a rivales más lentos.
Viendo la velocidad de Max, Ferrari trató de hacer algo distinto, con una segunda parada que tampoco ha dado resultado ya que el Red Bull ha demostrado una vez más de ser capaz de gestionar muy bien estas gomas de Pirelli. Ni siquiera el tardío Coche de Seguridad que tuvo que salir después de que el McLaren de Daniel Ricciardo se parara hizo que entre los de Milton Keynes se acelerara demasiado el pulso. Mucho menos cuando se conoció que después de mucho tiempo detrás del SC, la carrera no se iba a relanzar para ver si al menos aquí, Charles iba a poder atacar al líder destacado del Mundial de Fórmula 1 de la temporada 2022.
Las cifras sin duda dejan blanco sobre negro la superioridad de un Verstappen que prácticamente ha llegado sin enterarse a las 31 victorias en el Gran Circo, ahora con 116 puntos de ventaja (sólo quedan seis carreras para el final de temporada) y sabiendo que es cuestión de tiempo que, en su estado de forma actual, pueda aprovechar una bola de partido para volver a ganarse un puesto por derecho propio en la gala que la FIA realiza al final de año para entregar los trofeos a los Campeones del Mundo.
En el lado opuesto, las carreras del propio Daniel Ricciardo, de nuevo sin ritmo y sin suerte, del doble KO de Aston Martin con un Sebastian Vettel al que le echaron humo los frenos al igual que a Checo Pérez (aunque este lo pudo sofocar gracias a la velocidad y paciencia) y un Fernando Alonso que también tuvo que abandonar cuando desde el muro le confirmaron en su parada que esa sensación de que el Alpine no empujaba era cierta. Con todo ello, el asturiano se despedía de su racha de 10 carreras en los puntos y empieza a sonar a que puede haber un final de año movidito dentro del equipo después de las últimas declaraciones de los responsables de la escudería de Enstone... Todo ello a una de las 350 pruebas en la Fórmula 1 para el bicampeón del mundo y nuevo fichaje de Aston Martin.
Llegados a este punto, la carrera no tuvo mucha más emoción y tras el coche de seguridad, alternándose con pilotos doblados, llegaron Verstappen, Lerclerc y Russel para conformar el podio del Gran Premio de Italia, mientras que Sainz y Hamilton culminaron sus remontadas para acabar en el Top5. Checo Pérez llegó sexto, seguido de Lando Norris y de Pierre Gasly, mientras que Nyck De Vries buscó revalorizarse con el Williams en su debut sustituyendo a Alex Albon, con una apendicitis, consiguiendo terminar en los puntos por delante de Zhou. Esteban Ocon fue el único Alpine en meta, undécimo, justo por delante de un Mick Schumacher que ha acelerado en esta segunda mitad de temporada y que, al igual que el piloto chino de Alfa Romeo, ha conseguido vencer a su compañero de equipo mucho más veterano.
Clasificación de Gran Premio de Italia 2022