Cita en Cerdeña
Nos desplazamos a Cerdeña para vivir desde dentro cómo es la Extreme E, la competición que tiene lugar en escenarios remotos con condiciones extremas a los mandos de grandes pilotos.
En Centímetros Cúbicos nos hemos ido a Cerdeña para ver de cerca cómo funciona la Extreme E. Esta es una competición donde puedes ver coches, SUVS 100% eléctricos, corriendo en condiciones extremas, pilotados por campeones del Dakar, de los rallyes y de muchas disciplinas. Compiten en escenarios remotos para visibilizar el calentamiento global, la desertificación del planeta y muchas cosas más…
En igualdad de condiciones, con esa tecnología eléctrica los pilotos se enfrentan a climas extremos y terrenos complicados. El escenario que hemos visitado ha sido la isla de Cerdeña, donde se han medido las parejas mixtas de 10 mujeres y 10 hombres que forman los 10 equipos.
El objetivo es ganar. Pero hay más cosas detrás que hemos descubierto con el equipo Cupra. El equipo español ABT Cupra cuenta con dos campeones del Dakar: Jutta Kleinschmidt y Nasser Al Attiyah, que pilotan el Cupra Tavascan.
Cupra, McLaren o Hummer son marcas de coches presentes en esta competición donde las mecánicas son iguales para todos, por lo que son las manos de los pilotos y los reglajes del coche marcan las diferencias.
Campeones de Fórmula 1 como Jenson Button, Nico Rosberg o Lewis Hamilton tienen equipo en la Extreme E. El equipo de Hamilton lo componen Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez. Cristina no es la única española. Carlos Sainz y Laia Sanz comparten escudería, el Acciona Sainz. Y Christine Giampaoli que corre para el equipo Veloce.
Corren a 200 por hora, aceleran de 0 a 100 en 4,5 segundos y pesan 1.780 kilos. Se mueven gracias a sus baterías ion litio de alto rendimiento. Sus chasis son de un material de alta resistencia: el niobio. Ytodos llevan los mismos neumáticos, hechos por Continental con material reciclado.
Los coches llegan a las carreras en barco: el Santa Helena. Este buque de pasajeros cubría la ruta entre Ciudad del Cabo y la isla de Santa Helena. Ahora, es el centro de operaciones flotante del campeonato, aunque no es eléctrico… todavía. En el próximo programa te contamos a bordo por qué y seguiremos descubriendo el curioso circo eléctrico de la Extreme E.
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