Estará disponible a partir de marzo en Europa, por un precio de 175.000 euros
Presentado en julio, TMG ha estado rodando durante las últimas semanas sobre el asfalto del Circuito Ricardo Tormo de Valencia.
Se dejó ver el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood y casi cinco meses más tarde Toyota Motorsport GmbH ya tiene preparada la fecha de lanzamiento del GR Supra GT4, su primer carreras-cliente global con la nueva generación del deportivo nipón como protagonista. A la espera de si habrá más versiones, nos encontramos con que el GT4 se convierte en la tercera variante de competición mostrada por la firma asiática después de las de NASCAR y Super GT.
El objetivo es que el GR Supra GT4 termine siendo protagonista de la siempre exótica categoría GT4 en Europa a partir de marzo de 2020, compartiendo escenario con los Ford Mustang, Mercedes-AMG, BMW M4 o el KTM X-Bow de Reiger Engineering. Como vehículo lanzado para la competición global y bajo la reglamentación de SRO, sus siguientes destinos serán Norteamérica en agosto de ese mismo año y Asia para octubre, siendo los circuitos japoneses los que se espera que den una mejor acogida al vehículo.
Exteriormente mantiene la imagen del GR Supra que utiliza como base, introduciendo algunos elementos de nuevo cuño como el splitter delantero y el alerón trasero, ambos construidos en fibras naturales que aportan unas funciones similares a otros composites, pero en este caso con una gran ligereza. Todo ello, además de la cura de adelgazamiento de todo lo prescindible en competición permiten establecer un peso total del conjunto de 1.350 kilogramos, movidos por los más de 430 CV que eroga el propulsor de seis cilindros en línea 3.0 turbo que se toma directamente del vehículo de producción.
El conjunto mecánico se complementa con una caja de cambios automática de siete velocidades con cambio de levas detrás del volante (el de producción tiene ocho velocidades), equipando además un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero. Akrapovic es el responsable del sistema de escape, mientras que la suspensión respeta las características de la variante de serie: MacPherson delante, y trasera multilink con amortiguadores KW tanto delante como detrás. El precio del Toyota GR Supra GT es de 175.000 € sin incluir impuestos.