Tras un breve , la Fórmula E puso fin a su parón de tres meses con una cita en el trazado urbano de Puerto Madero, en Buenos Aires. Y se puede afirmar sin temor a la equivocación que la vida sigue igual.
Sébastien Buemi y Renault e.dams obtuvieron allí su tercer triunfo consecutivo, ampliando así su renta al frente de la general. Como viene siendo ya costumbre, la pole no fue para ellos. Al contrario,
cayó en manos de su gran rival, Lucas di Grassi, que en una emocionante y accidentada sesión de clasificación superó a Jean-Éric Vergne y el propio Buemi tras reponerse de un error de pilotaje en entrenamientos libres. Sin embargo la alegría no duró entre los hombres de Audi Sport ABT.
Aunque Di Grassi aguantó el liderato en la salida, tras un breve periodo de Safety Car Virtual provocado por el Jaguar de Adam Carroll,
quedó patente que su ritmo al volante del primero de sus monoplazas no era suficiente. De este modo se vio superado primero por Jean-Éric Vergne, luego por Sébastien Buemi y finalmente quedó engullido por el grupo de aspirantes al tercer escalón del podio. Y poco pudo hacer por evitar que Buemi se aupara al primer puesto antes de las paradas en boxes. Coger el volante del segundo de sus monoplazas dio vida a Di Grassi, quien tras protagonizar una reincorporación al carril de boxes muy al límite y que fue investigada por los comisarios, se enganchó a Nicolas Prost.
Y con la ayuda del FanBoost adelantó al otro piloto de Renault e.dams, minimizando daños de cara a un título que se aleja poco a poco. La carrera por delante ya había quedado sentenciada en la primera mitad de la prueba: Sébastien Buemi se impuso cómodamente por delante de Jean-Éric Vergne.
No fue un fin de semana fácil para DS Virgin. El vencedor en Buenos Aires en 2016, Sam Bird, perdió toda opción por un toque con Jérôme d'Ambrosio que dañó su suspensión trasera. Y su compañero, Pechito, falló en clasificación y tuvo que luchar toda la carrera por remontar,
arrancando en el último momento un punto que sabe a gloria al cruzar la línea de meta en décima posición. Otro equipo que se va de Buenos Aires con menor botín del que cabía esperar es Mahindra. La estructura gestionada por Campos Racing
arriesgó al retrasar la parada en boxes de sus monoplazas, pero ni siquiera pudo ver si ese riesgo daba sus frutos: Felix Rosenqvist tardó un mundo en arrancar su segundo monoplaza y Nick Heidfeld fue sancionado por no cumplir el tiempo mínimo de parada. Al menos les queda el consuelo de haber obtenido el punto por la vuelta rápida marcada por Rosenqvist. La Fórmula E celebrará la cuarta cita de su temporada 2016-17 el 1 de abril en México.