Victoria de Sergio Pérez en un espectacular Gran Premio de Singapur

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 sigue una semana más sin nuevo campeón, tras un Gran Premio de Singapur en el que Max Verstappen tuvo que conformarse con ser séptimo, mientras sus dos perseguidores más cercanos finalizaron en las dos primeras posiciones. Sergio Pérez se llevó la victoria en una carrera muy movida, con presencia de agua en los primeros compases y ausencia de neumáticos lisos hasta pasado el ecuador de la prueba. El mexicano estuvo impecable, con una buena salida y una gran defensa ante los ataques de Charles Leclerc, que fue segundo. Carlos Sainz completó el podio, mientras Fernando Alonso tuvo que retirarse por problemas técnicos.

La sesión clasificatoria del sábado estuvo marcada por la presencia de la lluvia, caída antes del inicio de la misma y que marcó su desarrollo con neumáticos lisos solo en la Q3. Charles Leclerc logró la pole position, ayudado por un error táctico de Red Bull que dejó a Max Verstappen octavo. Tras el monegasco, Sergio Pérez ocupó la segunda posición por delante de Lewis Hamilton, con Carlos Sainz y Fernando Alonso en cuarta y quinta posición respectivamente. Tras ellos, Lando Norris y Pierre Gasly por delante del actuar líder del mundial, dejando a Kevin Magnussen y Yuki Tsunoda cerrando el top 10. Por detrás, George Russell salía penalizado tras cambiar varios componentes de su monoplaza.

La carrera acabó empezando una hora más tarde de lo que estaba inicialmente previsto, con la lluvia volviendo a hacer acto de presencia el domingo por la tarde e inundando el circuito de Singapur. Al final, la arrancada se dio a las nueve y cinco minutos, hora local, marcando un nuevo récord de hora tardía de inicio de un GP de Fórmula 1. Con la pista aún húmeda, todos los pilotos participantes optaron por empezar con neumáticos intermedios. En la salida, Pérez tomó la delantera, sorprendiendo a Leclerc y situándose en cabeza con el monegasco segundo y Sainz tercero, tras adelantar a Hamilton. Por su cuenta, Norris daba cuenta de Alonso, subiendo al quinto puesto.

Verstappen tuvo una mala arrancada, cayendo desde la octava a hasta la duodécima posición, aunque al inicio del segundo giro entraba ya a la zona de puntos. Pocos giros después, en la vuelta 8, un toque entre Latifi y Zhou dejaba fuera de carrera al piloto de Alfa Romeo, provocando la presencia del Safety Car. Eventualmente, Latifi llegó a boxes con una suspensión dañada, convirtiéndose en el segundo abandono de la carrera. La parada ayudó a Magnussen a realizar su parada, obligada por normativa por tener el alerón delantero dañado. La resalida se produjo en la vuelta 11, después de tres vueltas de neutralización.

Con una pista que no se iba secando, la carrera entró en un momento de tranquilidad en el que solo Verstappen daba algo de espectáculo, adelantando a Vettel primero y Gasly a continuación. La siguiente posición ganada por parte del neerlandés llegó en la vuelta 22, cuando la retirada de Alonso por problemas en su motor entregó al actual campeón una posición. La presencia del Virtual Safety Car favoreció que Russell fuera el primer piloto en tomar el riesgo de montar neumáticos lisos. La vuelta a la bandera verde se dio una sola vuelta después, con todos los ojos puestos sobre el piloto de Mercedes.

La tercera neutralización llegó con un golpe en solitario de Albon, que dañó su monoplaza y quedó condenado también a retirarse. Apenas se volvía a la bandera verde, y Ocon quedaba varado en pista con más problemas en su motor… con otro Virtual Safety Car. En el momento de la resalida, Norris y Verstappen tuvieron un momento de tensión en el que casi hubo toque entre ambos, aunque afortunadamente el Red Bull logró evitar el contacto en el último momento. Quien no logró evitar un toque fue Hamilton que se salió en solitario, golpeando el muro y perdiendo una posición con respecto a Norris.

La vuelta 34 cambió la carrera por completo con las paradas de Gasly, Tsunoda, Bottas y Magnussen, como preámbulo a la parada de Leclerc en la vuelta 35, el primero de los hombres de cabeza en montar neumáticos lisos. Le siguieron Hamilton (cambiando el alerón delantero), Vettel y Schumacher. Los restantes pilotos realizaron sus pasos por boxes en la vuelta 36, a excepción de los pilotos de McLaren, que no habían parado cuando salía el coche de seguridad tras una nueva salida de pista, en este caso de Tsunoda. Esta situación les caía de la mejor manera a los hombres de McLaren, que realizaban su parada y volvían a pista cuarto y sexto.

La resalida se dio a falta de menos de 35 minutos del final y todos los pilotos ya con neumáticos lisos. El intento de Verstappen de adelantar a Norris en la primera vuelta en la resalida acabó con bloqueo de frenos y pérdida de tres posiciones del líder del mundial, que además dañaba los neumáticos lo suficiente como para tener que parar en boxes y montar un juego de neumáticos nuevo, yendo a parar fuera de los puntos. También tuvieron un momento complicado Schumacher y Russell con un toque que les mandó a ambos a boxes para cambiar neumáticos dañados. Mientras tanto, por delante la pelea por la primera posición entre Pérez y Leclerc se recrudecía, con el Ferrari ayudando por el uso del DRS.

Las últimas vueltas vivieron de los intentos de remontada de Verstappen y Hamilton, donde el británico cometió un error intentando superar a Vettel y cedió su puesto al hombre de Red Bull, que además también dio cuenta del Aston Martin. De esta forma, Sergio Pérez se llevó la victoria por delante de Charles Leclerc, con Carlos Sainz completando el podio. Tras los dos Ferrari, Lando Norris y Daniel Ricciardo fueron cuarto y quinto, con un sorprendente Lance Stroll sexto. Max Verstappen logró ser séptimo tras batir a Sebastian Vettel, dejando a Lewis Hamilton noveno. El último punto fue para Pierre Gasly. La próxima carrera será en Suzuka la próxima semana, donde el neerlandés optará a ser campeón del mundo por segunda vez.

Clasificación final del Gran Premio de Singapur