UNA EXCUSA MENOS PARA CONDUCIR UN ELÉCTRICO
Se podrá sustituir una batería con bajo estado de carga por otra al 100% en menos de 5 minutos, que es mucho menos de lo que tardaría en recuperar su energía en un terminal convencional de corriente continua.
La idea de intercambiar baterías para coches eléctricos de forma rápida y automatizada nació en China. Concretamente, fue NIO el fabricante de automóviles que desarrolló un sistema que se traducía en una alternativa más práctica a las recargas de alta potencia. Sin embargo, los orientales, convencidos de sus ventajas para la popularización de los BEV, compartieron la patente en 2022 para que otras empresas pudiesen explotarla. Dos años después, esta tecnología llegará a España, empezando por su capital, Madrid.
Stellantis y Ample han firmado un acuerdo de colaboración industrial por el cual, ya en 2024, instalarán una estación de sustitución rápida de pilas para vehículos eléctricos en la ciudad más grande de nuestro país. El proyecto, que empezará con una fase piloto (estado de prueba), servirá inicialmente para un centenar de FIAT 500e que integran la flota de coches de alquiler por minutos de Free2Move. El principal objetivo es agilizar el proceso de recuperación energética en esas unidades y simplificar la logística de la compañía de car sharing, pero también estudiar el alcance de esta avanzada solución.
El hecho de que Madrid albergue este curioso programa le convierte en la primera gran urbe de Europa con una estación de intercambio de baterías robotizado, la cual logra el reemplazo de un acumulador con poca autonomía por uno complemente cargado en menos de 5 minutos. Es un tiempo considerablemente inferior al que sería necesario en un terminal de corriente continua convencional (con su cable). Eso sí, la metrópoli española no será la única, pues la alianza entre las dos compañías tiene previsto crecer en el Viejo Continente más allá del experimento.
Para que las operaciones sean exitosas, Stellantis modificará esos cien FIAT utilitarios, cambiando sus baterías originales por otras que sean estructuralmente compatibles con la estación que pondrá a su disposición Ample. La exploración de este recurso, del cual muchos creían que no saldría de Asia, pone de manifiesto el serio compromiso del grupo automotriz por ser líder en electromovilidad. ¿Será esta la idea que termine de revolucionar el sector? Sólo el tiempo lo dirá.