LO LLEVAN DE SERIE TODOS SUS RIVALES
La filosofía minimalista y disruptiva de la marca le ha llevado a rectificar sobre un aspecto fundamental de la seguridad activa.
Tesla es conocida por ser una empresa vanguardista. De hecho, es muy probable que la industria del automóvil no estuviese experimentado los cambios que sufre hoy en día si no fuese por esta compañía. Más allá de su liderazgo tecnológico, el cual ya ha perdido prácticamente, la firma de Elon Musk se caracteriza por hacer las cosas de una manera distinta y ofrecer más funcionalidades que su competencia con menos hardware y más software. Con todo, hay un detalle que muchos de sus clientes reclamaban a la marca.
Se trata de un indicador de ángulo muerto sobre los retrovisores exteriores o cerca de ellos, bien sea en sus carcasas o en sus mismos espejos. Hasta ahora, momento en el que la marca estadounidense ha actualizado el Model 3, los Tesla suplían esto con una serie de esquemas que se visualizaban sobre la pantalla de infoentretenimiento y que, ocasionalmente, iban acompañados de un sonido o de las imágenes que captaban las cámaras laterales del vehículo. Sin embargo, estas soluciones obligaban a apartar la vista de la carretera en exceso. No eran óptimas.
Aunque suponga ir a rebufo de sus rivales, finalmente, el fabricante norteamericano ha decidido colocar una luz LED de color rojo en el marco de la puerta del conductor para que este no tenga que desviar sus ojos hacia el panel táctil, renunciando así a una parte del minimalismo por el que abogaba. Vendrá equipada de serie en todos los Model 3 2024 y puede que acabe llegando al resto de la gama de productos de Tesla. El resto de ADAS no recibirán modificaciones de esta tipología.
Pese a considerarse pioneros en la conducción autónoma avanzada y en la adopción de cantidad de ayudas a la conducción bajo el paraguas de la tecnología Autopilot, los de Austin llegan unos 10 años tarde para instalar en sus vehículos un elemento clave en la seguridad de un coche moderno. Marcas como Volvo o Mercedes-Benz comenzaron a añadirlo y ahora es rara la firma que no lo incluye como parte de su dotación estándar.