BMW se adentra en el segmento de los monovolúmenes compactos y lo hace apostando por la primera configuración de tracción delantera de la marca de la mano del BMW Serie 2 Active Tourer. Una apuesta arriesgada, pero que pretende conseguir atraer a un importante número de nuevos clientes a la marca. Existe además una carrocería denominada Serie 2 Gran Tourer con capacidad para 7 plazas.
Más allá del equipamiento de serie disponible en los BMW Serie 2 Active Tourer y Serie 2 Gran Tourer podremos elegir 3 acabados de equipamiento además de un paquete M de enfoque deportivo: Advantage, Sport y Luxury. El paquete deportivo M, que será uno de los más demandados, añadirá paquete aerodinámico M, asientos deportivos con tapicería de tela/alcántara, llantas de aleación de 17 pulgadas específicas, volante deportivo M en cuero multifunción, anagrama de entrada y reposapies M, molduras interiores específicas, suspensión deportiva M y el tono Estoril Blau como color opcional exclusivo.
La gama del BMW Serie 2 Active Tourer parte con el BMW 218i de 3 cilindros y 1.5 litros con una potencia de 136 caballos con un par de 220 Nm a 1.250 rpm, registrando una aceleración en el 0 a 100 km/h de 9.3 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h, con un consumo medio de 4.9 l/100 km, marcando unas emisiones de CO2 de 115 g/km. Como punto medio la alternativa diésel, con el BMW 218d que con un bloque de 4 cilindros y 2 litros entrega una potencia de 150 caballos a 4.000 rpm con un par de 330 Nm entre 1.750 y 2.250 rpm. Prestacionalmente registra un 0 a 100 km/ en 8.9 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h, con un consumo medio de 4.1 l/100 km que lo sitúan con unas emisiones de CO2 de 109 g/km.
Como techo actual de la gama el BMW 225i que con una mecánica gasolina de 4 cilindros y 2 litros registra una potencia de 231 caballos con un par de 350 Nm a 1.250 rpm. Con esta mecánica el BMW Serie 2 Active Tourer marca un 0 a 100 km/h en 6.8 segundos con una velocidad máxima de 235 km/h, con un consumo medio de 6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 139 g/km. Para su transmisión se recurre a una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que la alternativa de 3 cilindros puede recurrir a un cambio automático de 6 velocidades y las alternativas de 4 cilindros a una nueva caja de cambios Steptronic de 8 velocidades.