El
Infiniti Q70 es una berlina de tamaño grande que tiene la complicada misión de plantar cara a rivales de la talla de los Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E entre otros. Para ello juega con la baza de la exclusividad y una relación precio-equipamiento favorable. Gracias a la última actualización efectuada en la primavera del 2015,
el Q70 se puede adquirir desde precios más ventajosos que se quedan por debajo de la barrera de los 40.000 €, una cifra importante para muchas flotas de empresa. Estas unidades de “acceso” van bien equipadas por lo que no es necesario tirar de opciones como sí ocurre con el trío alemán mencionado más arriba.
Estéticamente es una berlina que combina a la perfección elegancia con deportividad, luciendo unos pasos de rueda muy marcados que añaden dinamismo al conjunto. Los elementos cromados y las llantas de aleación de generoso tamaño también son característicos del modelo. En el interior la calidad de realización es excelente, haciendo uso de materiales acolchados muy agradables a la vista y al tacto
. Según el acabado elegido pueden incluir apliques decorativos en negro lacado, aluminio o madera. El mayor defecto es el excesivo número de botones de pequeño tamaño que hay en la consola central, resultando algo confuso de primeras.
La dotación disponible es amplia y correcta para su segmento.
Pueden tener alerta de cambio de carril involuntario, detector de objeto en ángulo muerto, faros con tecnología LED, control de crucero adaptativo, asientos térmicos y ventilados, arranque y acceso sin llave, selector de modos de conducción, climatizador con purificador de aire, tapizado en piel, techo solar deslizante y asistente al aparcamiento. El sistema de info-entretenimiento posee una gran pantalla desde la que se controlan el equipo de audio
, la navegación, el disco duro de 10 GB, bluetooth, puerto USB, control por voz y algunas aplicaciones. Carece sin embargo de conexión a internet, algo que se solucionará a lo largo del 2016.
La oferta de motores en gasolina
tiene 3,7 litros y seis cilindros, suficientes para conseguir una potencia de 320 CV. Es la opción más rápida de la gama y sólo se comercializa en combinación con una caja de cambios automática de siete velocidades y la propulsión posterior. Para los que busquen un diésel está disponible
el bloque de 2,2 litros con cuatro cilindros de origen Mercedes con 170 CV que se puede pedir con cambio automático de siete velocidades únicamente. Es una variante racional que destaca por sus
buenas prestaciones y consumos ajustados, con una media de 4,9 L/100. Por último Infiniti también propone el
Q70 con una mecánica híbrida que combina un bloque de gasolina con 3,5 litros y seis cilindros con otro eléctrico. La potencia total se queda
en los 302 CV y destaca su bajo consumo de 6,2 L/100, un dato bueno para un vehículo de su tamaño con tanta potencia.