ES UNA OPCIÓN MUY SENSATA
El SEAT Ibiza se asienta como una de las opciones más sensatas del segmento B, y más ahora que puede ser nuestro por 100 euros al mes.
Muchas veces estamos obcecados con encontrar coches que destacan por una sola cosa pero en lo demás realmente no cumplen. Sin embargo, y por suerte, existen opciones en el mercado que mantienen la cordura al asentarse como un excelente todo en uno, y prueba de ello es el SEAT Ibiza. O lo que es lo mismo, un utilitario autóctono que, sin ser especialmente emocionante, cumple bien en todo, y más costando 100 euros al mes.
Esto es posible gracias al sistema SEAT Flex, un plan multi-opción que permite a sus clientes elegir entre quedarse el coche, devolverlo o cambiarlo por otro modelo. Y aunque bien es cierto que existen una serie de condicionas a las que uno debe atenerse, no suelen ser tan duras para nuestro bolsillo como la financiación al uso.
Pero lo que uno no podrá escoger es la configuración del SEAT Ibiza que se acoge a este método. Y es que por 100 euros al mes nos llevamos una unidad equipada con el motor 1.0 TSI y con el acabado Reference XL.
Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 15 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, aire acondicionado, cuadro de mandos digital de 8 pulgadas y pantalla central táctil de 8,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el Ibiza recurre a un motor de tres cilindros y 1.0 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 95 CV y 175 Nm de par. Son cifras gestionadas por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones, y permite un 0 a 100 en 11 segundos y una velocidad punta de 186 km/h. Son prestaciones modestas, pero pasan a un segundo plano gracias a un consumo combinado de tan solo 5,1 litros a los 100.
Ahora bien, ¿qué condiciones plantea SEAT? La primera es afrontar una entrada de 3.772,02 euros que nos permite, a su vez, pagar 47 cuotas de 100 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 7,99%, un TAE al 9,46% y una comisión de apertura de 428,21 euros.
Una vez llegado el mes 48, el cliente tendrá que elegir entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo. En caso de optar por esta última opción, será necesario pagar una última cuota de 11.190,13 euros euros, provocando un precio total a plazos de 20.190,36 euros. Un Ibiza de igual configuración pero pagado al contado cuesta 15.590 euros.