DIFERENCIAS Y SIMILITUDES
¿Cómo es la inspección técnica de estos vehículos recreativos? A pesar de lo que puede parecer, hay más similitudes que diferencias.
Si hay un segmento que ha vivido todo un resurgimiento en los últimos años ese es el de los vehículos recreativos. Son muchos los que han apostado por la seguridad y la libertad que proporciona una autocaravana o una furgoneta camper, sobre todo a la hora de viajar en vacaciones. Ahora que el verano asoma en el horizonte, llega el momento de ponerlas a punto: tanto si es tu primera vez como si ya tienes experiencia, esto es todo lo que debes saber sobre la ITV de una camper.
1. Los plazos
Hay quien cree que una furgoneta camper tiene unos plazos más parecidos a los de un vehículo comercial que a los de un turismo. Nada más lejos de la realidad. La primera revisión llegará cuando cumpla cuatro años y a partir de entonces será como habitualmente: una inspección cada dos años hasta que alcance los diez años de edad y este trámite se convierta en algo anual.
Cabe recordar que para las camper también contamos con un plazo de 30 días antes de la fecha límite para pasar la ITV sin que esto afecte a su caducidad.
2. Revisión: similitudes
En la inspección técnica revisarán elementos igual que lo hacen con tu turismo o tu moto. Echarán un vistazo a las emisiones, al sistema iluminación, al índice de carga, a la dirección, a los frenos, a las suspensiones… Y pondrán especial énfasis en el estado de los neumáticos y en sus medidas porque las furgonetas camper tienen un peso considerable así que no pueden llevar un calzado cualquiera.
3. Revisión: diferencias
Las furgonetas camper son pequeñas casas rodantes y, por lo tanto, tienen componentes y sistemas que no encontraremos en un coche tradicional. Aquí es donde residen las principales diferencias entre la ITV que pasan unas y la que pasan otros.
Los técnicos repasarán el estado de la instalación eléctrica (interruptores, cableado, baterías, cajas de fusibles…) para comprobar que funcionan correctamente y que están en buen estado. Lo mismo harán con la instalación de gas (si la hay): en este caso tienes que contar con el certificado y la documentación necesarios además de cumplir con los plazos de renovación de algunos elementos como las gomas.
Comprobarán que los depósitos de aguas limpias, grises y negras están exentos de fugas y que tanto la salida como la toma exterior se encuentran en buen estado, fijas y correctamente instaladas. Por último llegará el turno de los elementos exteriores que pueden excederse de las dimensiones originales (ventanas, retrovisores extendidos…) y otros adicionales como las escaleras, las protecciones, etc. Ten en cuenta que cualquier cambio tiene que registrarse en la ficha técnica de la camper.
4. La documentación
Y hablando de la ficha técnica, ¿qué documentación es necesaria para pasar la ITV de una camper? La misma de siempre: seguro, permiso de circulación y ficha técnica. Como decíamos en el punto anterior, todos los elementos de la furgoneta que supongan una reforma sustancial tanto del interior como del exterior del vehículo tienen que estar homologados y reflejados en la ficha técnica.
5. Precio
¿Cuánto cuesta pasar la ITV de una camper? Los precios no son muy diferentes a los que pagan los turismos: las de gasolina tiene una tarifa que ronda los 40 euros y las diésel (la inmensa mayoría) están en torno a los 50 euros.
Un consejo
Terminamos este repaso con un consejo: no todas las estaciones de la ITV tienen sus instalaciones preparadas para la inspección de furgonetas camper. Antes de acudir a una asegúrate de que podrás realizar allí el trámite.
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