5 motivos por los que circular a bajas revoluciones destruye tu motor

Nos hemos acostumbrado a relacionar bajas revoluciones de motor con bajo consumo, y aunque en términos generales esto pueda ser cierto, hay que tener en cuenta muchos más factores que ocurren en todo propulsor. El problema de circular siempre en marchas largas a muy bajas revoluciones es que a la hora de demandar potencia, se tiende a acelerar sin más obligando al propulsor a subir de vueltas desde su peor zona de trabajo.

Descubramos qué sucede cuando forzamos al motor a trabajar desde muy bajas revoluciones.