EL ALFA ROMEO MÁS CARO, DEPORTIVO Y EXCLUSIVO EN DÉCADAS
Zagato ha hecho realidad el sueño de un cliente de tener un Giulia coupé sobre la base de los deportivos Giulia Quadrifoglio y GTAm. Sin revelar el importe que ha pagado por este Giulia reimaginado por Zagato, lo que sí podemos confirmarte es que el importe de este proyecto por seguro superará los 200.000 euros que costaba el Giulia GTAm.
100 años de relación no se cumplen todos los días y por esta razón Zagato decidió homenajear el centenario de su colaboración con Alfa Romeo cumplido en 2021. Ambas firmas italianas han colaborado en decenas de ocasiones para dar vida a algunos de los mejores coches deportivos que han lucido el biscione en su frontal, pero su último trabajo databa de 2011 y había llegado el momento de recuperar tan fructífera alianza dando vida a un Alfa Romeo Giulia SWB Zagato que nace ya convertido en coche de colección.
Solo una unidad ha sido fabricada de este proyecto, habiéndose entregado ya incluso a su afortunado - y acaudalado - propietario durante estos días atrás. Sin revelar el nombre de su nuevo dueño o el importe que ha pagado por este Giulia reimaginado por Zagato, lo que sí podemos confirmarte es que el importe de este proyecto por seguro superará los 200.000 euros que costaba el Giulia GTAm. Para explicar semejante precio no solo tenemos que fijarnos en la exclusividad de este modelo, sino en las modificaciones que han tenido que realizarse de forma totalmente artesanal para darle vida.
Zagato ha creado el Giulia SWB tomando como base un Giulia Quadrifoglio, un modelo al que se le ha reemplazado el propulsor original 2.9 V6 Twin-Turbo por la versión de 540 CV empleada por las versiones GTA y GTAm, sin embargo sí que se ha mantenido el cambio manual de 6 relaciones que estuvo disponible en los primeros Quadrifoglio. También se ha rediseñado el chasis para acortar su batalla y así crear una carrocería coupé, carrocería que por cierto es totalmente nueva, está fabricada íntegramente en fibra de carbono y esconde numerosos guiños a clásicos producidos por Alfa Romeo y Zagato a lo largo de estos 100 años de trabajo conjunto.
El Alfa Romeo SZ es a todas luces el modelo en el que más se inspira el Giulia SWB Zagato, sin embargo en su carrocería también se adivinan reminiscencias a iconos de la saga TZ. De puertas hacia dentro encontramos un habitáculo de diseño claramente Giulia, pero en donde se emplean nuevos materiales como la fibra de carbono, la piel, la Alcantara o diferentes molduras pintadas en el mismo color verde la carrocería. Los asientos son unos semibaquets en fibra de carbono, fabricados por Sabelt y tapizados en piel negra con costuras y logotipos de Zagato en color verde.