APUESTA ESPECIALMENTE POR LOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES
El modelo de mayor éxito de la marca se actualiza con pequeñas mejoras en su diseño y también nuevas motorizaciones más eficientes con hasta 360 CV de potencia
El DS 7 Crossback aterrizará en los concesionarios españoles durante la última parte de este año 2022. Lo hará con una gama que deja fuera las mecánicas de gasolina convencionales y lo da todo por los híbridos enchufables que hasta ahora han contado con muy buenas ventas.
La oferta contempla el 1.6 E-Tense en configuraciones con 225, 300 y 360 CV de potencia, este último siendo la principal novedad de la familia y que ya habíamos visto en el Peugeot 508 PSE. Los dos más potentes poseen el sistema de tracción total a las cuatro ruedas y común a todos es el cambio automático y una batería de iones de litio con 14,2 kWh de capacidad y hasta 67 km de autonomía eléctrica.
Los que busquen un coche más asequible podrán elegir el motor 1.5 BlueHDI de 130 CV asociado a la transmisión automática de ocho velocidades. Es una mecánica algo justa y con etiqueta “C” que entre sus ventajas incluye un coste de uso muy contenido gracias a los bajos consumos.
Los niveles de acabado son ya conocidos y siempre muy completos. A destacar en todos ellos los faros LED, control de crucero con limitador, instrumentación digital configurable, llantas de aleación, climatizador automático dual, detector de objetos en ángulo muerto, alerta y asistente de carril, navegador, Apple CarPlay, etc.
La gama de lanzamiento y los precios sin incluir descuentos son los siguientes:
MOTOR | BASTILLE | PERF. LINE | PERF. LINE+ | RIVOLI | OPERA | LA PREMIÉRE |
1.5 BLUEHDI 130 CV 8AT | 42.800 | 43.900 | 46.200 | 46.800 | - | - |
1.6 PHEV 225 CV AT | 51.500 | 52.600 | 54.900 | 55.500 | - | - |
1.6 PHEV 300 CV 4X4 AT | 56.500 | 57.600 | 59.900 | 60.500 | 64.750 | - |
1.6 PHEV 360 CV 4X4 AT | - | - | 64.900 | 65.500 | 69.750 | 75.250 |