Tras hace unos meses, que trajo consigo una mejora tanto a nivel estético como a nivel tecnológico, con nuevos sistemas de asistencia a la conducción y mayores posibilidades de equipamiento, la japonesa Nissanha decidido aplicar el mismo proceso al SUV más grande que comercializa en Europa, . El modelo nipón es, en esta generación, muy parecido al Qashqai, sustituyendo en parte al anterior Qashqai +2 que se vendía con 7 plazas. Tras el X-Trail "pasa por el quirófano" para mejorar su imagen y aumentar su atractivo con el fin de conquistar el mayor número de ventas posible.
En términos de imagen,
el nuevo X-Trail 2018 destaca sobre todo por su renovado frontal, que recibe las directrices estéticas de las últimas creaciones de la marca, como la o el mencionado , que se pondrá a la venta el mes que viene, en julio, a diferencia del X-Trail, para el que habrá que esperar hasta agosto.
La parte delantera del X-Trail 2018 recibe una nueva calandra, así como unos grupos ópticos renovados que podrán contar con tecnología Full LED AFS (control direccional) en las versiones más altas. Ambos paragolpes se han modificado, añadiendo además nuevos diseños para las llantas de aleación y nuevas tonalidades para la carrocería.
En el interior también hay cambios, aunque son más leves. El más destacable es la llegada del
nuevo volante multifunción heredado del Qashqai, mucho más atractivo a nivel visual. Se ha mejorado también la apariencia de algunos revestimientos del salpicadero, así como la interfaz del sistema multimedia Nissan Connect. Se añade un sistema de organización de equipaje denominado
Luggage Board System. Tecnológicamente la mayor novedad la encontramos en la llegada del sistema
Nissan proPILOT, un asistente de conducción semiautónoma que llegará en 2018 -las primeras unidades de la actualización aún no podrán montarlo- y que
será capaz de controlar freno, acelerador y dirección siempre que circulemos en un atasco o en una autopista. En Centímetros Cúbicos: |