La gama del MY2017 se va poco a poco completando y la última variante en ver la luz ha sido la
denominada GTD, una alternativa de corte deportivo pero asociada a una motorización diésel que garantiza unos consumos ajustados. El renovado Golf GTD no ha cambiado su mecánica y
sigue confiando en el 2.0 TDI con 184 CV de potencia en combinación con la caja manual de seis velocidades o la nueva transmisión de doble embrague con siete relaciones. Los dos incluyen sistema Stop&Start y sólo se venden con tracción delantera.
Según los datos homologados, el Golf GTD es capaz de alcanzar
los 231 km/h de velocidad máxima y alcanzar los 100 km/h desde parado en 7,5 segundos mientras que el consumo medio declarado se ha cifrado en los 4,4 L/100, con unas emisiones de 116 g/km de CO2. Las modificaciones introducidas en la nueva gama incluyen
paragolpes de diseño específico muy similares a los que llevan los GTI, llantas de aleación actualizadas, difusor inferior trasero exclusivo y, ya en el interior,
nuevos sistemas de info-entretenimiento y la posibilidad de incluir la instrumentación digital. De momento no se conocen las tarifas con las que llegarán al mercado español pero
en Alemania arrancan en los 30.800 € en combinación con la carrocería de tres puertas. Los usuarios también podrán comprarlo con cinco puertas y en versión familiar.