Antes de que termine el año
Hyundai comenzará las entregas de los renovados . Destacan por su estética más dinámica, una dotación disponible más abundante y pequeñas mejoras en los acabados. Mantiene la única carrocería con cinco puertas. Los interesados en el nuevo i10 podrán elegirlo con
el motor 1.0 MPI de 66 CV en combinación con una caja manual de cinco velocidades, o bien el
1.2 MPI con 87 CV que puede pedirse con cambio manual o el automático con cuatro relaciones. No hay para España opción diésel o adaptada a GLP.
Los niveles de terminación con los que inicia su venta se denominan
Klass, Tecno, Tecno Plus y Style. El primero ya incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre con mando, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado, etc. Los más completos pueden tener alerta de cambio de carril,
climatizador automático, sensores de parking traseros, navegador con pantalla táctil, control de crucero, techo solar eléctrico, llantas de aleación, acceso y arranque sin llave, bluetooth, espejos abatibles, etc.
Las tarifas sin promociones ni ofertas son algo elevadas aunque no debes olvidar que Hyundai suele tener descuentos bastante altos que reducen mucho el coste final:
| Motor | Klass | Tecno | Tecno Plus | Style |
| 1.0 MPi 66 CV 5MT | 12.315 € | 13.115 € | 13.865 € | - |
| 1.2 MPI 87 CV 5MT | - | 13.615 € | 14.365 € | 16.170 € |
| 1.2 MPI 87 CV 4AT | - | 14.865 € | 15.615 € | 17.420 € |