El segmento de los
industriales compactos es cada vez más interesante ya no sólo para aquellos trabajadores que busquen un vehículo cómodo y práctico para el día a día, sino que cada vez más las
familias se están acercando a este tipo de vehículos, que
en su faceta más lúdica y recreativa se han convertido en una excelente alternativa tanto a SUV como a monovolúmenes. La
Berlingo de Citroën es uno de los mejores ejemplos.
La furgoneta francesa es una de las pioneras en este tipo de vehículos, y lleva desde 1996 ofreciendo una dualidad muy interesante entre vehículo industrial y vehículo lúdico para la familia. Ahora,
la tercera generación de la Berlingo llega profundamente renovada con intención de convertirse en una de las referencias de su segmento.
El cambio es evidente, tanto en el exterior como en el interior. La carrocería de la Berlingo estará disponible en
tallas M y XL de 4,40 m y 4,75 m en 5 y 7 plazas, marcando un nuevo hito en su propia historia.
Las líneas más marcadas y personales se cristalizan sobre todo en la parte delantera, con un frontal que recuerda irremediablemente a modelos como el nuevo Citroën C3 o el exitoso Cactus. El interior también se renueva por completo, con
un diseño 100% nuevo que apuesta por la comodidad y la tecnología. Un total de 28 huecos portaobjetos, un suelo de maletero totalmente plano incluso abatiendo los asientos, un techo modular con posibilidad de cristal panorámico...
todo está pensado para que la Berlingo resulte agradable desde el primer momento. A todo ello se le une ahora un diseño interior más agradable,
con tecnologías de asistencia a la conducción nunca vistas en el modelo galo, como el asistente de frenada de emergencia, el freno de estacionamiento eléctrico o el sistema de control de tracción inteligente Grip Control. Mecánicamente se podrá disfrutar de motor diésel 1.5 BlueHDi o del gasolina 1.2 PureTech, así como de la nueva caja automática EAT8 con 8 relaciones.
Su presentación, en el Salón de Ginebra del mes que viene. En Centímetros Cúbicos:
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