NUEVO TEST EN LA ITV
Las siglas OBFCM pueden resultarte todavía desconocidas y, sin embargo, pero poco a poco van a ser más familiares, tanto para los nuevos conductores como para aquellos que ya dispongan de un vehículo.
Las siglas OBFCM van a ser muy conocidas, tanto para nuevos propietarios de vehículos, para aquellos que ya tengan un coche a su disposición. Se trata de una nueva prueba que va a incluirse en la ITV y, por tanto, un dato importante para todo conductor.
¿Qué significa OBFCM? On-Board Fuel Consumption Meter, una recopilación de datos anónima con la que se buscará establecer estrategias desde la perspectiva de la seguridad vial y protección del medioambiente.
Esta prueba comenzará a realizarse en la ITV, siendo una prueba que afecta a todos los vehículos ligeros de combustión matriculados a partir del 1 de enero de 2021. Un test que, además, afecta también a todos los vehículos híbridos e híbridos enchufables.
Se trata de datos obtenidos en condiciones reales de conducción en las estaciones de ITV, a través de los sistemas de diagnóstico que se encuentran a bordo. Y si bien es a todos los efectos una nueva prueba a incluir en la ITV, el manual indica que la información recogida no afectará al resultado de la inspección e incluso serán eliminados en el momento de enviarse a la autoridad competente.
A partir del 1 de julio de 2022, las inspecciones técnicas recuperan la diagnosis OBD. Una revisión que, pandemia aparte, lleva formando parte de estas inspecciones desde 2018. Eso sí, a pesar del tiempo transcurrido, son muchos los conductores que la temen porque no saben, concretamente, en qué consiste. Así funciona una de las pruebas más temidas de la ITV.
Como apuntábamos hace un momento, debido a la pandemia del coronavirus, las inspecciones dejaron de llevar a cabo la prueba OBD y ahora está de vuelta. Este análisis electrónico, que solamente se aplica a determinados vehículos, se implantó de forma obligatoria en 2018 y se realiza a través de un puerto de diagnosis estandarizado: el On-Board Diagnostics (OBD), de ahí su nombre.
No para todos
Todas las estaciones de la ITV están equipadas con los dispositivos de análisis OBD, pero, como adelantábamos antes, no todos los vehículos tienen que superar esta prueba. Sólo los M1 y N1 (turismos de hasta nueve plazas y vehículos destinados a carga de no más de 3.5 tn) homologados bajo normativa de emisiones Euro V o posterior y los M1 y N1 homologados bajo normativa de emisiones Euro VI o posterior. Es decir, los matriculados a partir de enero de 2011 o a partir de enero de 2014 en el caso de los industriales.
El objetivo de la prueba OBD
El objetivo de esta prueba es detectar fallos o manipulaciones en los sistemas anticontaminación y en los de seguridad. ¿Cómo los identifica? Conectándose a nuestro coche y, a través de sus sensores, recogiendo una serie de datos que son enviados a la central de diagnosis. Esta información sirve para comprobar el estado del vehículo y si hay averías o anomalías, desvelará las causas y proporcionará soluciones.