PODRÍA SER EL SUSTENTO PRINCIPAL EN UN FUTURO NO MUY LEJANO
El coche de hidrógeno ya es una realidad en nuestro mercado, pero aún existen muchas dudas e incertidumbre al respecto, como por ejemplo acerca del repostaje de este que encontramos perfectamente explicado en el vídeo que hoy nos ocupa.
Son muchas las instituciones y gobiernos los que apuntan a que, en el futuro más inmediato, el coche eléctrico será la única opción plausible. Pero marcas como Toyota creen que eso no es así, y lo demuestran con modelos como el Toyota Mirai, berlina que funciona con hidrógeno y de la que hoy descubrimos el proceso de repostaje de esta y de su sustento de vida.
Y es que el coche de hidrógeno quiere ser una opción cero contaminante pero mucho más lógica y práctica que el coche eléctrico. Uno de sus puntos álgidos es, sin lugar a dudas, el poco tiempo que tenemos que invertir en rellenar el tanque de hidrógeno de nuestro coche tal y como muestra Jhonny POV, youtuber que acude a repostar con un Toyota Mirai.
Hay que aclarar que el hidrógeno no se mide en litros como el combustible, sino en kilos, y que en el lugar en el que reposta nuestro protagonista el kilo está a 9,99 euros. Si a ello le sumamos el tanque de 5,6 kilos que tiene la berlina nipona podemos hacer un fácil cálculo de cuanto nos costaría, aunque más adelante llegaremos a eso.
Realmente el proceso de repostaje es rápido y sencillo, siendo la principal ventaja frente a la carga del coche eléctrico. En este caso primero efectuamos el pago, o al menos se realiza una retención en nuestra tarjeta bancaria. El segundo paso es abrir la boca del depósito descubriendo una boquilla muy similar a la que encontramos en coches con GNC o GLP.
Después descolgamos la manguera, la enchufamos y aseguramos antes de iniciar la carga dado que estamos tratando con un sustento para el coche algo más delicado que la gasolina o diésel. Una vez asegurada la manguera tan solo tenemos que pulsar el botón verde y esperar a que termine.
En total nos encontramos con un tiempo de espera de entre tres y cinco minutos, muy cercano al de llenar el depósito de cualquier coche de combustión e infinitamente más rápido que cargar un eléctrico. ¿Su precio? En este caso nos encontramos con un gasto total de 56 euros, lo que dota al Toyota Mirai con una autonomía de 430 kilómetros frente a los 650 que declara, aunque también hay que tener en cuenta que el coche tiene en cuenta la última conducción realizada.
En el vídeo principal de la noticia puedes ver un reportaje de Centímetros Cúbicos que muestra todo lo relacionado con las pilas de combustible de hidrogeno y dónde se encuentran.