Nuestro coche es mucho más complejo de lo que parece. Pese a que nosotros nos limitamos a, simplemente, abrir, sentarnos y arrancar, son muchos los que intervienen en que esa secuencia se pueda llevar a cabo todos los días sin sobresaltos.
La instrumentación del vehículo es una buena forma de saber si nuestro coche está sufriendo algún tipo de anomalía, aunque son tantos los componentes que intervienen en el funcionamiento que muchas veces no somos capaces ni siquiera de entender lo que nos está intentando "decir" nuestro coche. Entender lo que nos quiere decir nuestro vehículo es más fácil de lo que parece. Además,
cada vez es más común que los cuadros de instrumentos estén compuestos por grandes pantallas multifuncionales, capaces de describir la anomalía en el mismo momento de producirse. Si no contamos con un sistema de análisis así,
conocer los testigos de control más comunes es una gran idea.
Los testigos de control están coloreados en función de su grado de importancia.
Aquellos que influyen directamente en la capacidad de circular del vehículo son de color rojo: el testigo de la batería hace referencia a un mal funcionamiento del alternador,
el círculo con una exclamación se refiere a los frenos, la aceitera a la presión del circuito de lubricación...cuando uno de estos testigos se ilumina con el vehículo rodando,
es imperante detener a la mayor brevedad el coche y avisar a la asistencia.Los testigos de color naranja son los que no impiden el funcionamiento inmediato del coche, pero requieren de una acción por parte del conductor lo más rápido posible. Son, por ejemplo, los testigos de los airbag, del sistema de presión de neumáticos, del
sistema ABS/ESP o, simplemente, de la
reserva de combustible. Hay otros testigos, de otros colores, que simplemente nos indican la activación de algunos sistemas. Son, por ejemplo, los verdes de la iluminación de cruce o del sistema de control de velocidad o el azul que se enciende al activar las luces de carretera. Y tú,
¿conoces todos los testigos de tu coche? En Centímetros Cúbicos: |