MÁS POTENCIA EN LA NUEVA GENERACIÓN
Hemos probado la última actualización del Audi S3 Sportback promete emociones fuertes con su potente motor de 333 CV y un diseño renovado
En su maletero aparece una "S", que crea una conjunción perfecta con el 3 que le acompaña. Esa letra, que se asemeja a dos curvas enlazadas, también se encuentra en las pinzas de frenos de color rojo. La "S" no es solo una letra, se trata de un símbolo que para Audi representa el mundo de la competición.
Uno de los primeros fue el Quattro, que sirvió de base para el mítico S1, con el que Walter Röhrl ganó el Rally de San Remo en 1985. Diez años más tarde, Audi convirtió a los modelos "S" en una saga, de la que el emblemático “S2 Coupé” fue pionero.
La nueva versión del Audi S3 no solo es más potente, sino también más musculosa y estilizada. La parrilla Singleframe hexagonal se ha ampliado, al igual que las tomas de aire laterales, ofreciendo una presencia imponente. Los faros Matrix LED, con elementos de 24 píxeles, no solo mejoran la visibilidad, sino que también aportan un mayor carácter.
En la parte trasera, el dinamismo se refleja en el difusor dividido en dos, los reflectores verticales y las cuatro salidas de escape. El sonido de esta bestia depende del modo de conducción seleccionado. Y es que el S3 ofrece seis modos distintos que permiten personalizar los reglajes del motor, la transmisión, la dirección, el control de estabilidad y la suspensión adaptativa.
Hablemos de lo que realmente importa en esta versión, lo que hay bajo el capó. Este S3 incorpora un motor 2.0 TFSI que ahora entrega 333 CV, 23 más que su predecesor. Esta mejora resulta en una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos, una décima de segundo más rápido que antes. El sistema de turbo, que se mantiene girando a un régimen constante a velocidad fija, asegura una respuesta instantánea a la par que eficiente.
El S3 es muy rápido, pero más rápido aún es su cambio S tronic de siete velocidades, optimizado para reducir a la mitad el tiempo de cambio de marcha, permitiendo arrancadas más ligeras y aumentando las revoluciones del motor. Lo que conlleva una mayor sensación de potencia y un mejor control al volante.
Seguimos con innovaciones, pero esta vez desde su interior. Con inserciones de tela, iluminación ambiental, reposabrazos en cuero sintético y un volante deportivo con levas cromadas, el ambiente es tanto deportivo como lujoso. Los asientos, con un diseño “racing”, incluyen reposacabezas integrados y refuerzos laterales para mantener la comodidad a altas velocidades.
Audi no se ha olvidado de la importancia de la seguridad, incorporando tecnologías de asistencia al conductor que cuentan con un radar delantero con alcance de 160 metros, dos sensores de radar traseros, una cámara frontal y doce sensores ultrasónicos. Además, el habitáculo, fabricado en acero de alta resistencia, ofrece una protección robusta sin comprometer la agilidad del vehículo.