Dos nuevas opciones mecánicas
El Audi A3 Sportback se ha renovado por completo hace apenas unas semanas, pero ha habido que esperar hasta ahora para conocer la presencia de dos nuevos motores en su gama
La industria automovilística comienza poco a poco a despertar tras el enorme impacto que ha supuesto la pandemia provocada por el coronavirus, que ha hecho desplomarse las ventas de vehículos nuevos y las cifras de negocio de todos los fabricantes de automóviles, que han visto como sus previsiones para el futuro más cercano han quedado reducidas a cenizas.
Audi presentó justo antes de la llegada masiva del coronavirus la nueva generación del Audi A3 Sportback, su modelo compacto de segmento C, que completó su gama hace apenas unas semanas con la llegada de la versión sedán con carrocería de tres volúmenes. Ahora recibe dos nuevos motores de gasolina para completar una gama que poco a poco comienza a nutrirse de diversas opciones mecánicas.
La primera de las novedades es la llegada del motor 1.0 TFSI de 3 cilindros, que con 110 CV se convierte en la opción menos potente -y más económica- de la gama. Con un par de 200 NM, acelera de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos, asociándose de serie a una transmisión manual de 6 velocidades. Su consumo homologado es de 5.6 litros/100 km. Esta versión 30 TFSI con el motor gasolina de 110 CV parte en España desde los 27.770 euros.
La segunda novedad es la incorporación de la primera variante con un sistema de electrificación a la gama. Se trata de la versión 35 TFSI MHEV, que utiliza un sistema eléctrico de 48V para ofrecer un plus de empuje y de eficiencia a la mecánica 1.5 TFSI de 150 CV. Se asocia irremediablemente a una transmisión automática S Tronic de 7 relaciones, con la que acelera de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos, ofreciendo un consumo medio de 5.6 litros/100 km. ¿Su precio? Desde 31.250€.