Ayer conocimos el , el
primer automóvil del mercado en emplear un sistema de sobrealimentación eléctrica gracias a la adición de un
compresor eléctrico, o también llamado
turbo eléctrico. Este sistema supone toda una revolución en los propulsores turboalimentados, especialmente en los motores turbodiésel gracias a una potencia de
435 CV y un monstruoso par de 900 Nm desde apenas 1.000 rpm que permite a este gigantesco SUV diésel acelerar d
e 0 a 100 Km/h en 4,8 segundos. Como todavía habrá muchos incrédulos sobre la capacidad real del nuevo Audi SQ7 TDI y su revolucionario motor 4.0 V8 TDI con compresor eléctrico,
Audi ha decidido despejar dudas de una sola sentada desarrollando una carrera de aceleración entre su flamante Audi SQ7 TDI y un Alpha Jet usado por Red Bull para hacer vuelos acrobáticos. En este vídeo no sólo demuestra quién es más rápido, sino que descubrimos el
sonido del Audi SQ7 TDI y su sistema de escape deportivo desarrollado específicamente para hacer de este V8 TDI un motor realmente deportivo.
Para conseguir el sonido deportivo que vemos en el vídeo, el Audi SQ7 TDI emplea actuadores en el silencioso del escape que consiguen alterar el sonido generado por los gases de escape según el modo de conducción seleccionado. De este modo, cuando el Audi SQ7 TDI activa su modo Dynamic, el sonido de este V8 TDI sube de decibelios e intensidad para ofrecer una melodía que poco o nada tiene que envidiar a motores de gran cilindrada. En Centímetros Cúbicos: