Es cuestión de días que el fabricante chino Geely se haga con el control de un buen pedazo de Lotus a través de la compra de Proton. La adquisición de los fabricantes Proton y Lotus por parte de Geely esconde una estrategia a largo plazo para reinventar ambos fabricantes y expandir el negocio del grupo automovilístico chino que ya ha demostrado capacidad más que de sobra para impulsar una marca como Volvo.
¿Significa esto que Volvo y Lotus podrían llegar a colaborar? Ninguna de ellas lo descarta, mostrándose además abiertas a la colaboración. Desde que Geely se hiciese con el control de Volvo, el fabricante sueco ha conseguido reinventarse por completo y firmar una de sus mejores épocas, tanto a nivel de producto como a nivel comercial.
Volvo ha renacido gracias a la importante inyección de capital chino, manteniendo su identidad y siendo en estos momentos un referente en tecnología del automóvil, especialmente en seguridad, asistencias a la conducción e investigación sobre conducción autónoma. Pero ahora
Geely quiere seguir creciendo y ha llegado a un preacuerdo con DRB-HICOM para adquirir el 49,9% de las acciones de Proton, que a su vez añadiría el 51% de la participación sobre Lotus. Mientras que Geely pretende hacerse con el control de Proton para conquistar el mercado asiático, la adquisición de Lotus responde a una estrategia de desarrollo tecnológico, expansión de sinergias dentro del Grupo Geely y relanzamiento comercial.
Desde la propia Geely afirman que su experiencia con Volvo es el punto sobre el que desarrollarán la reconversión de Proton y Lotus, sin embargo los planes más interesantes están en Lotus por sus posibilidades como socio tecnológico. Ahí es donde entra en juego la
posibilidad de colaboración entre Lotus y Volvo para el intercambio de tecnologías, desarrollo e investigación. Pese a que Volvo cuenta en la actualidad con Polestar como su rama de altas prestaciones, la llegada de Lotus sería la guinda a un pastel que ya consigue gestas tan importantes como el reciente récord del Volvo S60 Polestar en el circuito de Nürburgring. Responsables de Volvo y Lotus se han mostrado cautos en sus declaraciones, pero al mismo tiempo ven un amplio potencial en la llegada de Lotus a Geely. De hecho, la colaboración entre Lotus y Volvo no sería novedad, y es que el Volvo 480 ya contó con la ayuda de Lotus al ser los británicos quienes diseñaron el esquema de suspensiones del mítico modelo sueco. Fuente:
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