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BMW asegura que sus cristales resisten impactos de bolas de acero

BMW le tira un dardo a Tesla en Twitter presumiendo de los cristales blindados de su X5 Protection VR6

La marca alemana ha lanzado una indirecta a la marca de Elon Musk poniendo en evidencia los cristales del Tesla Cybertruck, que se rompieron en la presentación del modelo.

BMW X5 Protection VR6BMW

Lo más comentado y lo que más revuelo ha creado durante los últimos días en referencia al mundo automovilístico ha sido sin duda el controvertido modelo de Tesla recientemente presentado. La pick-up eléctrica denominada Cybertruck ha generado todo tipo de opiniones por su diseño único, ya que no ha dejado indiferente a nadie. Pero además del debate y los memes creados sobre su estética, de lo que más se ha hablado y bromeado es sobre el momento más embarazoso vivido en la presentación.

Delante del público presente en el escenario del centro de diseño de la marca en Los Ángeles y de miles de espectadores vía streaming, Elon Musk repasaba las cualidades del Cybertruck, y llegado el momento de demostrar la resistencia de los cristales blindados del vehículo lanzando una bola de acero contra la ventanilla lateral, algo no salió como debía y el cristal se resquebrajó.

BMW, que últimamente está muy bromista en redes sociales, no ha dejado pasar la ocasión y ha publicado un mensaje en Twitter promocionando la versión blindada del X5 para aprovechar a tirarle un dardo a Tesla por ese fallo y presumir de cristales irrompibles: “Viene con cristales a prueba de balas y ofrecen protección en caso de que sean golpeados con una bola de acero”.

El BMW X5 Protection Guard VR6 es el SUV más seguro de la marca bávara, ya que resiste a disparos de un rifle de asalto AK-47, a ataques de granadas de mano de tipo DM51 y HG85, y a explosiones de hasta 15 kilogramos de TNT a una distancia de cuatro metros. Para ello cuenta con un blindaje creado con elementos de acero de alta resistencia, con bajos de aluminio, con cristales multicapa en las ventanillas, y con un parabrisas delantero de 3,3 centímetros de grosor.