El cambio PDK llega a los Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 y GTS

Tal y como se esperaba desde hace meses, las versiones más deportivas de la serie 718 de Porsche reciben el cambio automático PDK de doble embrague. Recordemos que las versiones más deportivas de los 718 son cuatro: Porsche 718 Cayman GTS, Porsche 718 Boxster GTS, Porsche 718 Cayman GT4 y Porsche 718 Spyder. Estas cuatro variantes se caracterizan por ofrecer el máximo de prestaciones y placer de conducción a partir de un motor atmosférico de 6 cilindros y 4 litros (con 400 o 420 CV), teniendo hasta la fecha como única opción para su transmisión un cambio manual de 6 relaciones.

Pues bien, para todos aquellos que quieran mejorar las prestaciones de estos coches, o añadir un extra de confort y efectividad a merced de perder el exquisitio tacto del cambio manual, Porsche estrena el nuevo cambio automático PDK con 7 relaciones. Este cambio se convierte desde ahora en la opción más lógica, y es que gracias a su excelente funcionamiento los 4 modelos rebajan su aceleración en el 0-100 Km/h en nada menos que 0,5 segundos, lo que nos deja con un 0-100 Km/h de 4 segundos en el caso de los GTS y una marca de 3,9 segundos para las versiones GT4 y Spyder. Además también consiguen reducir el tiempo necesario para hacer el 0-200 Km/h en 0,4 segundos frente al cambio manual, lo cual es una diferencia más que notable.

Además, la llegada del cambio automático PDK se produce con el uso de una séptima de desarrollo más corto y un nuevo diferencial autoblocante, un diferencial mecánico tarado al 30% en tracción y al 37% en retención, lo cual son valores superiores al 22% y 27% que se ofrecen en las versiones manuales. Con todo, la ampliación de la gama con esta nueva caja de cambios supone todo un dilema para aquellos que quieran hacerse con los 718 más deportivos, pues por un lado podrán escoger el regusto añejo y mecánico del cambio manual, o apostar por un más moderno y efectivo cambio automático para ganar en confort y en prestaciones.