Aunque en España
los vehículos eléctricos siguen contando con ventas testimoniales, poco a poco la oferta de productos se va enriqueciendo con interesantes opciones que seguro conseguirán captar la atención de los interesados. Citroën lleva ya unos cuantos meses comercializando
una versión 100% eléctrica del en su configuración furgón, relativamente interesante para empresas pero no para un uso mixto. Con la introducción del E-Berlingo Multispace se soluciona el problema.
Con cinco plazas y una carrocería completamente acristalada, el E-Berlingo es muy similar a los modelos con motor de combustión. En el interior ocurre lo mismo, con la única salvedad de la instrumentación y el sistema de navegación MyWay que están adaptados a su condición de vehículo eléctrico. El equipamiento disponible en el E-Berlingo nada tiene que envidiar a un turismo convencional, destacando el control de crucero, la cámara de visión posterior,
el climatizador automático de dos zonas o los retrovisores térmicos. Además pueden incluir la práctica luneta trasera abatible, muy útil en lugares en los que no hay espacio para abrir el portón posterior.
El motor 100% eléctrico del nuevo modelo
desarrolla 67 CV de potencia y un par de 200 Nm. Gracias a
la batería de 22,5 kWh de capacidad puede recorrer 170 km con una sola carga según el ciclo de homologación NEDC. Para una recarga en una toma convencional
se necesitarán entre 8 y 12 horas aunque en las tomas rápidas será posible contar con el 50% de la capacidad en sólo 15 minutos y el 80% en media hora. Citroën destaca
el bajo coste de mantenimiento del nuevo E-Berlingo, muy inferior al de las alternativas con motor gasolina o diésel. Para tranquilizar a los clientes,
la batería cuenta con una garantía de ocho años ó 100.000 km y la mecánica cinco años ó 50.000 km. Fabricado en Vigo para todo el mundo,
el nuevo E-Berlingo Multispace comenzará su comercialización el próximo mes de mayo, con precios todavía por confirmar.