Clásicos modernos II: coches clásicos completamente nuevos

La semana pasada hablamos de algunos ejemplos sobre coches clásicos que ahora tienen una segunda vida, mejor incluso que la primera. Talleres especializados en marcas determinadas que restauran sus modelos más icónicos y mejoran sus prestaciones.

Esta semana continuamos con la historia, pero en lugar de hablar de restauraciones que parten de modelos antiguos, hablamos de coches clásicos completamente nuevos. Sí, a día de hoy se siguen fabricando y no solo en talleres independientes.

Jaguar es una de las marcas que ha querido revivir la gloria de modelos pasados y traerlos al presente. Aprovechando algunos componentes que quedaron sin usar y fabricando otros nuevos con la tecnología actual, ha creado modelos antiguos completamente nuevos, hechos con los materiales de hoy. Se llaman modelos de continuación o chasis de continuación porque, efectivamente, continúan con la numeración original de los chasis. Digamos que hubo una parada de unas décadas en la línea de producción.

Modelos como el E-Type, el D-Type, el C-Type o el XKSS han vuelto en ediciones muy limitadas y exclusivas. Tan originales como los fabricados en su momento, pero tan actuales como un coche nuevo. Como suele pasar con este tipo de ediciones limitadas, todas las unidades están vendidas antes de hacerse público. Pero Jaguar no es la única marca que ha seguido este camino. Aston Martin ha ido un paso más allá con el DB5 Goldfinger.

Aston Martin DB5Sí, el mítico Aston de James Bond. Fabricado y producido como el original y con todos los gadgets y accesorios del coche de 007. Algunos de ellos son funcionales, como las matrículas intercambiables o el parachoques extensible. Otros, como las metralletas en los faros o verter aceite en la carretera para evitar que tus enemigos te alcancen, obviamente no funcionan. No creo que pasaran la ITV…

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