Centímetros Cúbicos» Noticias Motor

CIRCULANDO A MÁS DE 400 KM/H

Cómo un Bugatti Chiron se ha convertido en la posible prohibición de las Autobahn en Alemania

Incluso en las Autobahn hay una velocidad demasiado alta.

El plan de Mate Rimac para Bugatti ya tiene fecha y no se contempla la electricidadBugatti

Alemania destaca en muchos aspectos a nivel automovilístico, tales como dar cobijo a algunas de las mejores marcas del mundo, contar con uno de los circuitos más complejos y amados por los fanáticos, Nürburgring, y por tener la Autobahn. Concretamente, se tratan de tramos de la autopista alemana en los que no hay límites de velocidad, pero este Bugatti Chiron circulando a 417 km/h en ella -sí, has leído bien- podría provocar que se cierren para siempre.

Para ser más concretos en esta polémica, debemos remontarnos unas semanas atrás. Fue en ese momento cuando se subió a YouTube un vídeo en el que un Bugatti Chiron sacaba a relucir todo su potencial al superar los 400 km/h en una vía pública.

Radim Passer, un multimillonario checo, llevó a cabo dicha acción en Alemania a los mandos de su hyperdeportivo. Aunque bien es cierto que el vídeo se grabó un domingo de madrugada y en uno de los tramos más largos de la Autobahn conformado por 10 kilómetros en línea recta, además de que el tráfico era prácticamente inexistente, las autoridades alemanas han mostrado su disconformidad.

Concretamente, ha sido el ministerio de transportes alemán el que ha manifestado su malestar con esta acción acontecida por un Bugatti Chiron. Tal es el impacto que ha causado, que el Gobierno alemán se plantea establecer un límite de velocidad en la Autobahn y deshacer su esencia para siempre.

Y es que aunque Passer no haya cometido ningún delito y no haya incumplido ninguna de las leyes recogidas en el código de circulación, esta puede ser la excusa perfecta para que el nuevo gobierno lleve a cabo la cesión de las autopistas sin límites de velocidad.

Al fin de cuentas, este Bugatti Chiron circulando a prácticamente 420 km/h, velocidad máxima que alcanza el hyperdeportivo francés en su versión estándar, no infringe ninguna ley. No obstante,Alemania lo ve con otros ojos al contemplar una amenaza hacia otros usuarios de la vía.