MULTAS
La DGT ha renovado su catálogo de señales de tráfico para adaptarse a los cambios que está viviendo la movilidad en nuestro país. Las Zonas de Bajas Emisiones forman parte de esas modificaciones del paisaje urbano y cuentan con su propia cartelería para informar de las restricciones: conocerla te ahorrará sanciones de cientos de euros.
Para adaptarse a los cambios que está viviendo la movilidad en nuestro país, en 2023, llegarán nuevas señales de tráfico, otras se pondrán al día, algunas cambiarán ligeramente su diseño y desaparecerán las que están, casi, en desuso. La Dirección General de Tráfico ha renovado su catálogo y ya hemos comenzado a ver algunas de esas novedades, que, por falta de conocimiento en muchos casos, se están convirtiendo en un torrente de multas de cientos de euros.
Fue en junio 2021 cuando la DGT publicó una instrucción sobre Zonas de Bajas Emisiones y otras regulaciones de acceso a los vehículos en áreas urbanas. En ella, figuraba una nueva señalización vertical armonizada para todas las ciudades españolas que permite a los ciudadanos saber que se aproximan o acceden a una ZBE… así como las restricciones de circulación que les afectan.
Dos años después, en 2023, su implantación ha comenzado a generalizarse. Ha tardado porque ha sido este año cuando las 149 ciudades de España con más de 50.000 habitantes (sin olvidar los territorios insulares o las poblaciones con más de 20.000 habitantes que muestren incumplimientos en materia de calidad del aire) han tenido que delimitar las nuevas Zonas de Bajas Emisiones y limitar el acceso a las mismas.
La señal R-120… y compañía
Lo han hecho con una señal que comenzará a verse con más frecuencia a medida que avanza el año y se acaba el plazo que las ciudades tienen para poner en marcha esas ZBE. Hablamos de la R-120, la encargada de prohibir el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones a aquellos que vehículos que, por su etiqueta o por otros criterios, no podrán entrar. Una señal de prohibición que, dentro de su círculo rojo, representa un coche con unas emisiones visibles y representadas por unos puntos.
La R-120 irá acompañada, normalmente, por el panel complementario S‐860 o por un cartel en el que se concreten las condiciones de las restricciones de circulación o sus excepciones. La mayoría se está decantando por la segunda opción: aparecen, por lo tanto, las etiquetas Cero y Eco. Será el ayuntamiento de cada localidad el encargado de añadir los distintivos B y C dependiendo de qué modelos decidan que pueden entrar (o no) a su ZBE.
Así las cosas, los conductores deben poner al día sus conocimientos sobre las nuevas señales de tráfico para entender lo que implica la presencia de la R-120 y su panel complementario: según las estimaciones de la DGT, las nuevas ZBE afectarán a más del 53% de los españoles. Y saltarse esta prohibición se considera una infracción grave, que está sancionada con una multa de 200 euros.