UNA PREPARACIÓN A MODO DE ANIVERSARIO
RML cumple 40 años y lo hace, entre otros proyectos, con un kit para mejorar la velocidad y aerodinámica de los 911
Puede que no os suene demasiado la marca RML o RML Group en general, pero se trata de un grupo que cumple 40 años y lo quiere hacer de manera especial. Se trata de un equipo británico que empezó preparando coches de carreras, tanto deportivos como monoplazas de Fórmula 3 con Ray Mallock a la cabeza para después desarrollar prototipos del Grupo C, pero sobre todo cimentó su reputación en carreras de turismos, tanto con Vauxhall o SEAT en el Británico de Turismos como con Chevrolet en el antiguo Mundial de Turismos. Ahora llegan con un proyecto de coche de calle muy especial, el RML P39 que se basa en el Porsche 911 y se inspira en los Hypercar que corren en Le Mans.
El P39 es un paquete de mejoras para que el Porsche 911 no sólo sea más rápido, sino también se mejore el comportamiento en curvas con un kit aerodinámico - no se centra sólo en una versión concreta del 911, sino que se adapta a las diferentes versiones existentes de los actuales 992. Estéticamente, más que a los Hypercar con estética de prototipo, como es el caso del 963 con el que Porsche va camino de ganar el Mundial de Resistencia esta temporada 2024, recuerda al Porsche 911 GT1 (basado en la generación 993, aunque con estética 996) que logró la victoria en Le Mans allá por 1998.
Por ahora no hay cifras oficiales de rendimiento, ni el precio que tendría esta conversión de los 911 o si estaría limitado a una serie de unidades limitadas como ocurre con otros kits de conversión o restomods que requieren una unidad donante. Ahora bien, tiene potencial para convertir el 911 en un verdadero hipercoche, aunque habría que ver sus tiempos de vuelta frente a monstruos de la actualidad como el Aston Martin Valkyrie o el Mercedes-AMG One.
El P39 no es el único proyecto que tiene entre manos RML por su 40º aniversario. También está preparando lo que sería un hiperdeportivo aún más extremo, pensado sólo para su uso en circuito, que se denominaría P40. Un coche que se inspiraría en aerodinámica de Fórmula 1 (por lo que se puede esperar apéndices aerodinámicos móviles, como un alerón trasero con DRS) y mucha potencia y aerodinámica, sin llegar a detallar si sería un coche de combustión o uno eléctrico.
Y es que RML también ha desarrollado el paquete de baterías VarEVolt, la cual se está probando en varios supercoches en estos momentos, incluyendo un poseedor actual del récord de la subida a Goodwood - lo cual apuntaría, entre otros candidatos, al alucinante McMurtry Speirling. Asimismo, también están trabajando en un restomod del V8 Vantage original con tecnología actual y carrocería de fibra de carbono, llamado SuperClassic.