El secreto mejor guardado de cualquier fabricante de coches es el coste real de producir cada modelo y, por lo tanto, el beneficio real por cada coche producido en función de sus características y equipamiento. Como ese dato es casi que imposible conocer, en Bloomberg se han animado a hacer un cálculo en función de la facturación, los beneficios declarados y el volumen de producción de algunos fabricantes de coches. De este modo, según los datos recopilados por
Bloomberg, en 2016 Porsche entregó 238.000 vehículos generando un beneficio de 3.900 millones de euros, que se traduce en un margen de beneficio por vehículo del 17,4%. Así
por cada coche vendido Porsche habría ganado 16.012 euros de media. Un buen margen de beneficio sin lugar a dudas, sobre todo si lo comparamos con
BMW y Mercedes que en 2016 también han firmado un excelente año de ventas alcanzando un beneficio medio de 4.641 euros por coche.
Pero
todas estas cifras se quedan en nada si nos fijamos en el constructor italiano Ferrari que con unas ventas de apenas 8.000 vehículos ha conseguido un
beneficio medio de 83.538 euros por cada coche entregado. Aunque eso sí, los datos de facturación global de Ferrari incluyen todo tipo de negocios más allá de los automóviles como son sus parques temáticos como el nuevo , licencias, fabricación de motores, etc. que suponen un 30% de sus beneficios. En Centímetros Cúbicos: | |