MENOS HORAS DE COCHE DESDE LA PANDEMIA
La Dirección General de Tráfico ha realizado un informe donde se muestra el uso promedio de turismos, camiones, motocicletas, autobuses o tractores. ¿Cuántos kilómetros puede realizar un español al año con su coche?
El estallido de la pandemia en 2020 ocasionó numerosos contratiempos en la vida de todos. De la COVID-19 tampoco se libró el sector del automóvil, y no solo hacemos referencia a los fabricantes, quienes tuvieron importantes pérdidas ante un descenso absoluto en el número de ventas. En este caso, los conductores que circulan en España también redujeron de forma considerable las horas en el coche.
De este modo, nos encontramos con una situación en la que los propietarios de los vehículos realizan menos kilómetros que antes de la pandemia. Una circunstancia que se ha visto aún más agravada ante el aumento del precio de la gasolina y el encarecimiento de la gran mayoría de los vehículos, aunque es cierto que a comienzos de 2024 estas cifras se están normalizando.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado un estudio en el que se muestra la cantidad de kilómetros recorridos en un año en función del tipo de vehículo mediante los datos obtenidos a partir de la lectura del odómetro de cada ITV. La serie histórica abarca desde el pasado 2014 hasta el 4 de junio de 2023.
La primera estadística que destaca es el considerable descenso observable en 2020, año de la pandemia, y su posterior recuperación. La DGT estima que antes de la aparición de la COVID-19, el promedio de kilómetros era de 11.563 kilómetros, una cifra por encima de la última registrada de 11.204 en 2023.
Quien sí se ha recuperado, obteniendo una cantidad incluso mayor que en la época pre-pandemia son los ciclomotores y motocicletas, las cuales han aumentado en más de 100 kilómetros su media anual. Otro vehículo que también a registrado una subida en su kilometraje han sido las furgonetas.
En cuanto al sector transportes se refiere, aún podemos observar unos valores más pequeños que los vistos en 2019. Los camiones con una Masa Máxima Autorizada (MMA) igual o menor a 3.500 kg recorrieron 12.590 km por los 27.060 km de los de masa superior. Por su parte, los autobuses realizan 50.446 km, más de mil kilómetros menos que los datos registrados en pre-pandemia.
El estudio de la DGT tan solo muestra los datos, por lo que no se detiene en dar explicaciones sobre este descenso en el kilometraje de los turismos o sobre el aumento de los vehículos de dos ruedas. No obstante, las restricciones a la movilidad, el precio de la gasolina o el valor de los coches pueden ser alguno de los motivos que expliquen dicha situación.