DEPORTIVO, 4X4, FAMILIAR Y COMPACTO A LA VEZ
Se trata de uno de los coches más versátiles del mercado, pese a no ser excesivamente caro. Ahora cuenta con una versión "descafeinada" más racional, pero igual de equipada.
El CUPRA Ateca es un SUV multiusos. Se trata de un automóvil que puede emplearse como deportivo, como todocamino, como familiar y como compacto. Hasta ahora, este modelo, que fue el primero de la marca una vez se escindió de SEAT, sólo estaba a la venta con 300 CV de potencia, pero ya puede adquirirse con una versión de 190 CV, más asequible y eficiente. Concretamente, vale 45.760 euros, que son 9.410 menos de lo que cuesta el VZ que conocíamos desde 2018 (se le cambió el nombre en 2023).
A excepción de otros SUV medianos de alto rendimiento como el Audi RS Q3, el Ateca firmado por CUPRA es un producto que demuestra un comportamiento dinámico muy sorprendente para esta clase de vehículo. Más allá de las prestaciones que es capaz de entregar su motor 2.0 TSI, está equipado con un cambio de marchas automático de siete velocidades que funciona mediante mecanismo robotizado de doble embrague y que consigue ser especialmente rápido. Igualmente, lleva un sistema de tracción 4x4 con diferencial Haldex y un chasis específico que resulta apropiado para la conducción deportiva. Además, su tara es inferior a las 1,6 toneladas, haciéndolo bastante ligero.
Pero la combinación de la tecnología 4DRIVE, que concede motricidad en ambos ejes, y una altura libre al suelo de aproximadamente 18 cm también hacen de este coche un pequeño todoterreno. Sin cotas, sin componentes reforzados y sin herramientas para optimizar la tracción que le permitan conducir campo a través, puede salir del asfalto para recorrer pistas bastante rotas o circular con ciertas garantías sobre barro o nieve. Una vez se regrese a la carretera, su cabina tratará bien a un máximo de cinco personas gracias a un habitáculo confortable y tan espacioso como su maletero, con 485 litros.
La última de las variopintas características de este Ateca tiene que ver con sus medidas exteriores, las cuales le convierten en un SUV apto para la ciudad, sin ser un utilitario al uso. Declara 4,39 metros de largo por 1,84 de ancho y 1,60 de alto. Con un radio de giro de 10,8 metros y una superficie acristalada generosa, el CUPRA en cuestión es un producto fácilmente maniobrable. ¿Acaso se te ocurre una alternativa más polivalente?
Al margen de la practicidad y suma versatilidad del CUPRA Ateca VZ de 300 CV, este es un automóvil que consume una media de 9 l/100 km (WLTP) y cuyo precio arranca en 55.170 euros. Si pasar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos no es tu prioridad, la versión light de 190 CV es más barata, gasta menos y también lleva DSG y 4DRIVE.