DE OFICIO
En 2021, el último año con datos completos, en España había casi 25 millones de coches: concretamente, según la Dirección General de Tráfico, eran 24.558.126 vehículos los que circulaban por las calles y carreteras de nuestro país. Y miles de ellos pueden ser dados de baja por la DGT debido a su situación: te explicamos cuáles son.
En 2021, la reforma que se llevó a cabo en el Reglamento General de Vehículos facilitó a la Dirección General de Tráfico una herramienta para atajar un serio problema. En España, la edad media del parque automovilístico supera con creces los diez años siendo uno de los más envejecidos de toda Europa. Y entre esos millones de vehículos, hay miles y miles con una avanzada edad que pueden no estar al día en términos de seguridad, administrativos o legales. Esos son los modelos a los que la DGT puede dar de baja.
En nuestro país hay muchos vehículos parados dentro de un garaje o cuyo uso se reduce a trayectos cortos en pequeñas localidades. Suelen ser, además, coches con una considerable antigüedad que siguen funcionando, eso sí, sin cumplir los requisitos necesarios para ello.
Coches en situación ilegal
El año pasado, con la modificación del Reglamento General de Vehículos, llegó una figura hasta entonces inexistente: la baja de oficio. Una herramienta que permite a la DGT dar de baja (de oficio) a todos aquellos vehículos que, en los últimos diez años, no hayan pasado la ITV y no hayan tenido seguro. Tráfico puede actuar sin contar con la autorización del titular, ya que el proceso es automático y, tras recibir la autorización de la correspondiente jefatura provincial, se encargan de todo.
Con la baja de oficio, la DGT mejora el control del parque automovilístico, retirando de la circulación aquellos vehículos que no deberían estar activos por razones administrativas y, sobre todo, de seguridad.
Bajas temporales (de verdad)
Esa reforma del RGC modificó, también, las bajas temporales. Hasta ese momento, el titular de un vehículo podía dar de baja temporalmente un vehículo de manera indefinida: desde 2021, la duración es de un año y se puede prorrogar las veces que sean necesarias. Si pasados esos doce meses, no se renueva la baja temporal, el coche volverá a estar en activo. Es decir, deberá cumplir con todos los requisitos para ello: pasar la ITV, contar con un seguro y estar al día con los impuestos.
Si pasados esos doce meses, no se renueva la baja temporal, el coche volverá a estar en activo. Es decir, deberá cumplir con todos los requisitos para ello: pasar la ITV, contar con un seguro y estar al día con los impuestos.
Cómo rehabilitar un coche
Dar de alta un vehículo es lo mismo que rehabilitarlo, pero, para ello, tiene que cumplir todos los requisitos necesarios para obtener, de nuevo, el permiso de circulación. Como hemos mencionado anteriormente, esas condiciones implican tener un seguro, pasar la ITV con éxito y pagar el Impuesto de Circulación: dependiendo de cuándo hagamos el alta, habrá que abonar todo o una parte proporcional. La rehabilitación tiene efecto inmediato.