Era tan sólo cuestión de tiempo que el motor V8 gasolina llegase al . El SUV de lujo de Bentley sigue expandiendo su gama de mecánicas para ofrecer una completa oferta de propulsores que va de los 435 CV del a los 608 CV del Bentayga W12, encontrando ahora un nuevo
escalón intermedio de 550 CV gracias a un propulsor 4.0 V8 Twin-Turbo de origen Porsche.
Este motor V8 está desarrollado por Porsche y sustituye al 4.0 V8 TFSI de origen Audi que ha empleado todo el grupo Volkswagen. Este nuevo 4.0 V8 Twin-Turbo nos puede resultar familiar con respecto al anterior 4.0 V8 TFSI, pero nada más lejos de la realidad ya que se trata de un propulsor completamente nuevo y desarrollado íntegramente por Porsche. Su debut oficial fue en el Porsche Panamera, donde desarrolla los mismos 550 CV, pero ahora llega al Bentley Bentayga donde promete convertirse en la opción preferida entre los motores gasolina.
Este motor desarrolla una potencia máxima de 550 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 770 Nm entre 1.960 y 4.500 rpm, de este modo consigue hacer el
0-100 Km/h en 4,5 segundos y alcanza una
velocidad máxima de 290 Km/h. Una de las grandes virtudes de esta nueva mecánica de ocho cilindros será su eficiencia, consiguiendo homologar un consumo medio de 11,4 l/100 Km (NEDC), lo que se traduce en una autonomía de 746 por cada depósito. Las claves de este motor V8 están en el uso de dos turbocompresores Twin-Scroll ubicados en el interior de la bancada para ofrecer una respuesta instantánea, la inclusión de un sistema Start/Stop o el sistema de desactivación de cilindros para trabajar con sólo 4 cilindros en momentos de baja carga de motor. En Centímetros Cúbicos: