El Fiat 500 estrena nuevo propulsor diésel de 95 CV desde 13.900 euros. Tras la renovación de toda la gama que acaba de sufrir el Fiat 500, la llegada del nuevo propulsor
1.3 MultiJet II consigue que el consumo de este pequeño utilitario se reduzca hasta los
3,4 l/100 Km según ciclo de homologación NEDC. Este propulsor estrena sistema de inyección Common-Rail alcanzando una presión de hasta 1.600 bares y sistema anticontaminación con trampa para los NOx consiguiendo así cumplir la normativa medioambiental Euro 6. El nuevo propulsor diésel 1.3 MultiJet alcanza una
potencia máxima de 95 CV a 3.750 rpm y un par máximo de 200 Nm a 1.500 rpm. De este modo, el nuevo Fiat 500 puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. Con este propulsor turbodiésel,
el Fiat 500 registra 3,4 litros/100 km de consumo de combustible y reduce sus emisiones hasta los 89 de g/km de CO2.
Además de las mejoras del sistema de inyección a alta presión y los sistemas anticontaminación, para reducir los consumos de combustible también se han introducido cambios de relevancia como son un alternador inteligente que modula el suministro de energía en función de la demanda real del vehículo y el estado de carga de la batería, se ha optimizado el circuito de refrigeración del motor para reducir los tiempos de calentamiento y así las pérdidas energéticas y una nueva bomba de aceite de caudal variable que permita lubricar de forma más eficiente el propulsor. El nuevo Fiat 500 1.3 MultiJet II de 95 CV está disponible en España
desde 13.900 euros asociado al acabado Lounge. Cabe destacar que con la llegada de este propulsor diésel,
el Fiat 500 se convierte en la única alternativa de su segmento asociada a un motor alimentado por gasóleo.