La expansión de para los próximos meses pasa por diversificar la oferta y aumentar la cuota de mercado en regiones tan importantes como América Latina y el Norte de África. Para lograrlo es necesario en ocasiones producir o ensamblar localmente, algo que ya hacen desde el pasado mes de julio en Argelia. Con más de 8.100 unidades ensambladas en la planta argelina de Relizane del de cuarta generación, esta semana ha comenzado la quinta entrega del polivalente y ya se había anunciado en diciembre que en junio será el turno para el León, uno de los compactos más exitosos del país.
Lo que no sabíamos es que SEAT también tendría la opción de producir un tercer modelo y el propio CEO de la empresa,
Luca de Meo, en una visita a las instalaciones de SOVAC en Argelia,
ha confirmado que el Arona también saldrá de ahí en la segunda mitad del año. Lo bueno de ensamblar productos es que se evitan los altos aranceles y se mantiene la carga de trabajo en Martorell al tener que enviar los vehículos por piezas que posteriormente se montan en el destino. La planta de Relizane tiene una capacidad de
hasta 200.000 unidades al año aunque de momento va a un ritmo muy inferior. El año pasado se ensamblaron los
Volkswagen Caddy Life y Golf VII, Skoda Octavia y SEAT Ibiza IV. Ya se ha confirmado que en los próximos meses además de los
Ibiza V, Arona y León, llegarán los
Skoda Rapid y Volkswagen Polo de última generación.